车主：宋玉职业：个体户年龄：40爱好： 汽车 打牌车型主角：阿特兹问题一：开过一阵阿特兹，你觉得阿特兹的外观怎么样？简直美得没法用言语来形容，魂动家族的设计语言，流线型的车型，性感的腰身，19寸美丽的大脚，浑身上下透露出骚动浪漫的运动气息，再加上妖媚艳丽的魂动红，颜值几乎爆表。
记得是在2003年，还在念小学的我从《汽车之友》杂志上看到了马自达6在一汽国产的报道。印象中当时做生意赚了大钱的二伯开的是辆佳美，也就是凯美瑞，小叔则是开一辆六代雅阁，和这两辆老气的黑色大轿车相比，照片中灰蓝色的马6是那么的新潮、出挑。
谈起“马自达”这个汽车品牌，相信大家都不会陌生，一个来自日本的汽车品牌成立于1920年，旗下车型以操控闻名车圈，其中最出名的还得是被誉为“弯道之王”的马自达6这款车一度成为了80、90后的第一台B级车，但随着国内汽车市场竞争愈演愈烈马自达阿特兹的销量却出现了前所未有的下滑，接下来我们就聊一聊这款技术、操控、用料都不错的马自达阿特兹。
在8月6日的2015款阿特兹上市之际，一汽马自达在嘉兴九龙山举办了一次“驭·见阿特兹——一马当先体验营”活动，此次活动不仅邀请了全国各大媒体，更邀请了众多阿特兹的车主，为的是让大家以专业的态度和新旧款的对比，来体验2015款阿特兹的非凡之处。
常人道：“是骡子是马，拉出来溜溜”。骡子必是垂头丧气，千里马则气宇轩昂，跃跃欲试。用当下最时髦的话讲，是“公道自在人心，任性源自实力。”笔者突发奇想，若是把当下热销的B级车摆成一排，论驾控，谁才是最有力的竞争者呢?不少人的答案绝对是：阿特兹。
马自达将两款不同级别的车投放到两个不同的车厂：长安马自达的昂科塞拉，以及大一号生于一汽马自达的阿特兹，前者是A级小车，后者是B级中小型车。最近有机会参与试驾阿特兹。并尝试了其在200公里的高速以及海报达1228米的南昆山山路表现。
十年前马自达6刚国产的时候，凭借扎实的底盘和精准的转向确立了自己中型车运动标杆的地位。可是2008年上市的睿翼却开始向舒适妥协。一个月前，第三代马自达6ATENZA阿特兹上市。当我拿到阿特兹试驾车钥匙的时候，我内心对它的操控表现打了很多个问号。
【爱卡汽车 南充 行情】上月13号，巴西世界杯正式拉开帷幕。几天的比赛下来，小编发现最近几届的世界杯中涌现了越来越多的顶级前锋，他们的精准射门、长途奔袭等更添世界杯赛事的竞争激烈程度，当中数葡萄牙的C·罗纳尔多和阿根廷的梅西最受球迷关注。
在马自达会场上，林志颖出现在试驾会现场，并自身享受了阿特兹带给他的够刺激、够畅快的试驾体验！前段时间看了本关于马自达的书《马自达设计之魂》，这本书很详细地解说，马自达品牌也没打算叫座，一心要做“小众”品牌。
入华至今没被黑”！出了名的弯道王，坚持4缸6AT，可惜无人识货马自达阿特兹：一台宁静而优雅的「驾驶艺术品」在这个日新月异的汽车世界里，总有那么一些车型能够超越时间和潮流的束缚,成为车迷心中永恒的追求。马自达阿特兹正是其中的佼佼者。
