读特客户端·深圳新闻网2023年5月25日讯（深圳特区报记者 李伟文 周红声 胡蕾 任宪平）深中通道是集“隧、岛、桥、水下互通”四位一体的世界级跨海通道集群工程，全场24千米，其中沉管段长5035米，采用钢壳混凝土沉管隧道结构，由32个管节和1个最终接头组成。
来源：央视新闻客户端 深中通道在建设过程中实现了多项世界首创。其中，海底沉管隧道首创了整体预制水下推出式最终接头的新装置，研发了11项专用装备及系统，最终接头在深约20米的水下，就像一个“巨型抽屉”被推出，实现精准对接、滴水不漏。
来源：央视新闻客户端 今天（9日）下午1点，深中通道海底隧道最后一节沉管——E23管节及最终接头开始沉放，目前沉放安装作业仍在持续进行中。截至今天下午5点，E23管节及最终接头已经着床，下一步即将开始E23管节与E22管节的对接作业。
万众期待的深中通道，也就是深圳至中山跨海通道，是世界级“桥、岛、隧、水下互通”集群工程，是“十三五”重大工程，全长约24千米，双向八车道，设计速度100千米/小时，大概的工程预算是446.9亿元，平均每公里18.62亿元，这个超级工程目前进展顺利，计划于2024年6月开通运营通车。
国家重大工程深中通道于6月30日正式通车试运营。深中通道的海底隧道部分，全长约6.8公里，双向八车道，隧道沉管段由32个管节和一个最终接头连接而成，其中每个管节长165米、宽46米、高10.6米，重约8万吨。怎样才能把这些的“巨无霸”在茫茫大海上浮运到位，并精准安装呢？
文/图 羊城晚报全媒体记者 王丹阳 通讯员 粤交集宣 岳路建 陈振强 董永贺3月22日，广东交通集团发布消息，21日下午3时，经过近27个小时连续作业，粤港澳大湾区核心工程深中通道沉管隧道第8个管节（E8）实现水下36米精准对接，至此深中通道岛隧工程沉管隧道已建成1278.
6月10日，由中交一航局负责施工的粤港澳大湾区核心交通枢纽工程——深中通道海底隧道完成最后一节沉管安装，标志着经过3年建设，世界最长最宽的钢壳沉管隧道，也是世界首例双向八车道海底沉管隧道完成所有管节安装，距隧道合龙仅剩最终接头。
6月10日14时，广东交通集团发布消息，深中通道海底隧道最后一节沉管（E23），顺利与西侧已安装的E22管节精准对接。接下来，将开展最终接头的推出作业，实现隧道合龙。 图为深中通道沉管隧道最后一个管节及最终接头，正开展浮运作业。
6月11日上午，粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，深中通道海底沉管隧道实现合龙！据悉，深中通道整体预计将于11月底全线贯通，于2024年建成通车。届时中山至深圳可跨江直达，车程从两个小时缩减至半个小时内，有效促进两岸交通和经济发展。
科技日报记者 龙跃梅6月30日下午3时，历经七年建设，国家重大工程深圳至中山跨江通道（以下简称深中通道）通车。深中通道是继港珠澳大桥之后，又一世界级集“桥—岛—隧—水下互通”于一体的超级工程，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。
5月27日 ，深中通道建设现场传来喜讯，海底隧道最后一节沉管最终接头的基槽清淤工作已完成，最后一节沉管接头条件已就绪，预示着深圳和中山两端的海底隧道沉管即将合龙。在深中通道海底隧道距离深圳侧1公里左右的海域，捷龙轮工程船正忙于作业，为海底隧道最后一节沉管最终接头的基槽清淤。
此时此刻，在距离地球数万公里的太空，56颗北斗导航系统卫星正在运行。从手机定位到汽车导航、从野外救援到工程建设，精准、可靠的信息“对话”，不仅打破了时空的边界，也激发了更多新的潜能。从“北斗+”到“+北斗”，更多行业的新质生产力正在加速形成。
羊城晚报记者 陈晓楠 黎秋玲9月21日下午，在第七届广东科普嘉年华举办期间，纪录片《深中通道》免费体验专场和主创团队分享会在广东科学中心举行。用通俗易懂的方式传达工程知识今年6月30日，举世瞩目的超级工程——深中通道正式通车试运营。
