近日，关于孝感北站的争议又起，理由还是距离孝感市区实在是太远了，容易引起很多人的误乘。孝感北站：设在大悟，为何会以孝感命名孝感北站，是京广高铁上的一个一等站，距离大悟县城8公里、孝感市区90余公里。京广高铁全长2298公里，途径6省市，是我国最重要的纵向大通道。
孝感北站因距离湖北孝感市区过远而长期受到关注，近日有网友通过人民网领导留言板建议，很多第一次来孝感的朋友都会误解，以为到了孝感北站就到了孝感，其实应该改名叫大悟站。这名网友称，位于孝感市大悟县的孝感北站，距离孝感城区近一百公里，是国内离城区最远的高铁站之一。
随着我国的高速铁路越来越多，高铁站也越来越多，而我国高铁站的规模往往和行政等级密切相关。一般来说地级站的标准是3台7线，站房面积在8000平方米及以上；而县级高铁站的标准是2台4线，站房面积为2台4线。
2004年通过铁道部的中长期铁路规划，四纵四横客运专线出炉，2005年6月23日，武广高速铁路正式开工建设；2009年12月26日，武广高速铁路开通运营，初期运营速度350千米/小时；2011年7月1日，武广高速铁路运营时速降至300千米/小时。动车事故之前已经降速。
每天一篇全球人文与地理地球知识局——武汉，枢纽重启NO.1434-武汉枢纽重启作者：杔格 制图：孙绿 / 校稿：猫斯图 / 编辑：养乐多“自2020年1月23日10时起，武汉市城市公交、地铁、轮渡、长途客运暂停运营；无特殊原因，市民不要离开武汉，机场、火车站离汉通道暂时关闭。恢复
“你是否有过以下经历——乘坐高铁来到一个生疏的城市，下车后却发现自己竟然在一个郊区车站，与市区相隔几十公里，不得不再花费额外的时间和金钱抵达最终目的地。这种情况很让人懊恼，在我国，有这样一座看似熟悉的高铁站，时常让第一回来的游客上当受骗，步入陷阱——那就是湖北省孝感市的孝感北站。
