新华社上海2月9日电（记者兰天鸣）春运里，上海铁路公安局上海公安处的“90后”乘警杨阳上车执勤的第一件事就是找人。在他的执勤腰包里有十几个写着“平安列车志愿者”的红袖标，杨阳需要找到合适的人，并把袖标分发出去。乘警杨阳在为旅客戴上“平安列车志愿者”的红袖标。
“收快递一时爽，一直收一直爽”是属于网购人的快乐，但在济南至广州T179次列车上有这样一位特殊的“快递员”，他是国铁济南局济南客运段的行李员张宝林。列车第一节车厢或者是最后一节车厢是行李车厢，穿过绿皮火车的车门，可以看到码放着整整齐齐货物但规格不同的包装箱。
封面新闻记者 苟春 杨博近日，封面新闻春运特派记者组搭乘G3284次列车从上海虹桥站出发，历时12个小时，从华东到中原到西北再到西南，跨越四个大区6个省区，最终达到成都东站。从白天走到黑夜，从上海的雨到西安的雪，再到成都烟火气满满的夜色，都在为回家的游子们涤净归途中的疲惫。
“跑了这么多年车，都没机会出站去看一眼”临近退休的孙培祥如是说道，父女俩值乘的这趟普速列车，除了青岛北开往枣庄西外，还要套跑枣庄西至临沂、枣庄西至日照西、枣庄西至烟台、烟台至菏泽、菏泽至青岛北等 8 个车次，途中停靠59次、26个车站，运行3720公里，一趟出乘需要3天，列车员连续在车上待59个小时，列车在大半个山东转来转去，途径众多旅游城市，可谓是一趟出乘跑遍半个山东。
（记者 时培磊 张琪）随着春节的临近，越来越多的返乡人踏上行程。在山东济南至新疆乌鲁木齐的Z105次列车上人头攒动，不少旅客带着孩子回家探亲，车厢里也比平时热闹了许多。疫情三年后的这个春节，列车工作人员明显感受到了人流的恢复，他们也投入到了繁忙的服务保障中。
春节，是中国人最重要的传统节日，也是全家团聚的时刻。然而，对于铁路客运员来说，春节却意味着坚守，为广大旅客的出行保驾护航。“带小孩的这边排队，可以往前站一下，你坐哪趟车（汉口的）是9374是吧？还没有开始检票，先排队。
中新网福建新闻2月10日电 春运，这一承载着亿万人民归乡心切的特殊时期，怀揣着同样的思乡之情，铁路工作人员舍小家、为大家，精益求精地将服务落在日常、落在细节，保障每一名旅客在近期雨雪冰冻的返乡之路上，暖在途中，暖在心里。
在广州东站，阚晓俊所带班组部分人员在列车前合影（2月18日摄）。“请各位旅客抓紧时间上车，我们的列车马上就要出发了。”42岁的Z99次列车长阚晓俊在站台上提醒着旅客。今年是阚晓俊的第12个春运，也是他第7个不在家过年的春节。
来源：【上游新闻-重庆晨报】“在电话里一听到家人温暖熟悉的声音，我就有点想家。但为了大家过好春节，累也值了。”说这话的是重庆轨道交通环线四公里车辆车间专项修工班成员刘茜。今年24岁的她，老家在四川宜宾，从2020年进入重庆交通开投轨道集团至今，已经连续第3年春节在岗了。
现代快报讯（记者 尹翼星/文 苏蕊 牛华新/摄）出生于2002年的邵楚文博，是名副其实的“00”后，在2022年大学毕业后入职了铁路南京站，成为了一名调车连结员。2023年，是邵楚文博从校园迈向工作岗位的第一年，也是他经历的第一场春运，这个春节，他将在工作岗位上度过。
以前的春运，实在今非昔比 那一节节装满了人的绿皮火车，载着人们一年的劳累，艰辛，当然也有一年的收获，或者失落，飞驰在回家的路上，像一条条绿色的纽带，链接着温暖的家和奋斗的地方，在绿皮火车上，最难忘的是什么？
