帕拉梅拉难开

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男人的梦想之车，D级轿跑的天花板，帕拉梅拉了解一下
说起梦想之车，在你们心中，什么样的车才配称为梦想，是帅气逼人的超级跑车、还是低调奢华的轿跑车型?动感十足的车型更是让它成为了最美轿跑，不彰不显的大V8发动机更是有着非常澎湃的动力输出，最快3.1秒破百的加速成绩也足以让你感受到它的恐怖。
车网车来
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跑车与轿车融合的产物，重新定义豪华轿车，鉴赏“帕拉梅拉”
说它是轿车，听着这轰踩油门发出的声音，怎么也无法将它与轿车联合在一起。摇摆在轿车与跑车之间，外观动感时尚，性能优越，却又不失舒适性，这就是帕拉梅拉。
慧眼释车
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开帕拉梅拉的是什么人，帕拉梅拉属于什么档次的车
帕纳梅拉是保时捷旗下Panamera的中文译名，这款车不是普通的轿车，却有着轿车的家用特质，不是常规的跑车，却有媲美跑车的动力，我们称它为豪华轿跑车。
诗和远方都很贵
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保时捷的当家花旦“怕哪儿摸哪儿”（帕拉梅拉）
毛豆不是毛蛋
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保时捷帕拉梅拉 2.9T 刷DIM程序比4S、GTS更猛更好开
这台帕拉梅拉搭载的是2.9T的V形6缸双涡轮增压发动机，与之匹配的是8档双离合变速箱，原厂最大功率输出为330匹 450扭矩。
顶速动力升级
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报价61万的保时捷帕拉梅拉，开起来方向跑偏，客户：这车不能买
哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家铁头，因为当年修车在举升机下总被磕头，时间久了大家就都叫我铁头。
检车家
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保时捷车主来说说：保时捷Panamera到底怎么样？
车坛事，铖然说——邱小铖の原创汽车专栏本期来听听保时捷车主说说保时捷Panamera到底怎么样？外观：延续了保时捷一贯的设计特色，尾部很大胆，给人后宽前窄的运动范。
邱小铖
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试驾保时捷百万双车：选911还是全新帕拉梅拉，都是保时捷
很难得有机会同时试驾到保时捷的双旗舰车型：一款是保时捷经典中的经典——911；另一款则是保时捷最新的旗舰行政豪华D级车——第三代帕拉梅拉。这次体验虽然时间并不长，但是试驾路况却非常难得，是在雨中的湿滑路面来感受保时捷引以为豪的操控性能。
驾仕派
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保时捷Panamera全球首试！起步不抬头？过弯不侧倾？
大家好，我是栗子。Panamera，作为保时捷家族的捞金神器，2009年问世至今销售超38.5万台。除了亮眼的销量数据，Panamera还有强大的性能表现。但是围绕着Panamera始终有一个逃不过的槽点就是——这台车，开着很爽，但坐着不够舒服。
高转青年
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试驾｜保时捷新款帕拉梅拉：入得百花深处，点亮赛道自由
作为迷人的跑车品牌，保时捷曾用四个看似相反的价值观来描述自己:传统与创新、高性能与日常实用性、设计与功能性，以及个性化与社会认同。
澎湃汽车圈
聊聊保时捷Panamera
大街上的车山车海看得人眼花缭乱，而这款2021款Panamera4行政加长版2.9T却让人眼前一亮。这是保时捷中最新推出的一款车型，大多数人都迷恋于它的外形，对于整个性能熟悉的人并没有多少。
觅光前行
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全新保时捷帕拉梅拉实车解读，新老款有何不同？这些细节你看看
没有想到C罗的故乡有一天能和保时捷扯上点关系，C罗的故乡是马德拉群岛，马德拉群岛上盛产一种葡萄酒叫马德拉酒，普通的葡萄酒大多多是红色的，而马德拉葡萄酒是金色的，这个金色成了全新保时捷帕拉梅拉的代表色马德拉金。
赵老师说车
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不舍私心，给家庭完美交待，试驾新款保时捷Panamera
本来嘛，性感的臀部一直是保时捷系列产品在外观设计上的灵魂，而Panamera作为保时捷四门行政级轿车的唯一产物，更是将曲线曼妙之美表达得淋漓尽致，如若再配上红酒、奶酪，盘坐在洛可可绒椅上静静观赏，或许在那一刻，人才懂得什么是酒不醉人，人自陶醉，痴迷的状态是那样悠长，绵密延续，那才是爱车的状态，是投入的欢喜。
ams车评
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911的优雅化身再进化抢先试驾新款保时捷Panamera
易车原创Panamera刚出来的时候遭到的非议，不比电动车大规模推广时少，但是现在Panamera全球累计卖出20多万辆，已经证明了它的成功。并且现在的它已经成为了家族中的保值利器甚至是理财产品，而如今它的第二代产品也引来了中期改款，一起来看看它又进化了什么吧。
易车
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跑车大师如何造四门轿车？试驾保时捷第三代Panamera
动力方面，本次实拍的Panamera搭载了一台2.9T V6发动机，最大马力达到了260 kW，峰值扭矩达到了500 Nm，与上一代相比，输出功率增加了17 kW，峰值扭矩增加了50 N·m。
太平洋汽车
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