作为一个强国，航母是必不可缺少的武器，它有着十分重要的战略意义，航母的造价十分惊人，哪怕是一艘常规动力航母，只是制造都要多达百亿，由此可见，航母是一款十分烧钱的武器，没有一定的经济实力，根本就造不起和养不起，如果我们只是用语言描述大家不可能有这个概念，我们可以好一个普通的东西作为
航空母舰，因其涉及的复杂制造技术，给渴望拥有这项军事实力的国家带来了相当大的挑战。即便是航母上看似不起眼的拦阻索，也是制造领域的一项巨大挑战。虽然拦阻索在航母上相较于舰载机的地位较低，甚至少受外界关注，但一旦发生断裂，后果将不堪设想。那么，究竟有多难制造航母拦阻索呢？
众所周知，航空母舰是大国重器，是一个国家综合实力的体现。那么，建造航母有多难?纵观世界强国发展航母的艰难历程，从统筹设计到施工建造，巨额的军费投入、复杂的技术攻关，让不少渴望加入“航母俱乐部”的国家望而却步。
近年来，中国航母的建设和实力提升备受世界瞩目。但是，在中国正式推出自己的航母前，一直有人对中国的航母实力持怀疑态度。其中一个理由就是：中国无法制造出航母的阻拦索，因此航母也就失去了作战价值。这个问题很多人并不了解，那么制造阻拦索到底有哪些难点？我国又是如何研制成功的呢？
没有美俄的技术支持，中国根本造不出拦阻索，面对各国的嘲笑，我们自主研发是必须要走的路。2012年国产航母阻拦索历经千辛万苦，终于到了最后的应用阶段，11月25日我国歼15舰载机成功在辽宁舰上起飞，并完成着舰试验，歼15放下的尾钩钩住拦阻索，仅仅3秒钟稳稳停在甲板上。
20世纪80年代中后期，瓦良格号于乌克兰建造时遭逢苏联解体，建造工程中断，完成度68%。这期间，没有经历过的人很难想象，改造这么一艘航母有多难，除了造好的一个外壳以外，其他所有部件都要本国自己提供，包括动力系统、雷达系统、导航系统、防御系统、动力系统等等，研制难度一点也不亚于建造新航母。
前几天瀚海狼山、匈奴狼山谈到了俄方库舰近些年的唯一一次实战，就两次拉断了拦阻索，因此怀疑是使用了苏联时代的存货，已经完全过期，所以用一条拉断一条，最终导致库舰没什么战果就快速退出了战场回到了北极，而期间主要动力锅炉一路浓烟滚滚，成为整个西方看笑话的对象。
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