在这个选择中，一汽大众奥迪Q3配备了质量DQ500双离合器自动变速器，具有高效的传输效率，优异的稳定性和耐用性，并赢得了DCT集团的“第三世界十大”，在许多竞争对手的标题中“标题”，以及获胜模型是一个新的奥迪Q3.值得一提的是大众DQ500传输的获胜者是第二次赢得世界十大传输奖项。
早年间都说老司机开车稳，稳就稳在开手动挡车型时“油离配合”得好，换挡顿挫少，没有冲击感，乘坐感受自然是又稳又顺。如今手动挡车型越来越少，在大多数情况下，自动变速箱就充当着“老司机”的角色，一台变速箱的好坏也直接决定了这台车的驾乘感受。
在电气化时代，大众还将延续双离合技术路线。R32搭载的双离合变速箱的代号是DQ250，如果从它算起，那么截至目前大众已经发布了9款双离合变速箱，他们分别是DQ200、DQ250、DQ380、DQ381、DQ500、DQ400e、DL501、DL382和DL800。
今天给大家说的这台车是一辆奥迪Q3，这辆车搭载的是7速湿式双离合变速箱，官方型号是DQ500，这款变速箱在原有6速的基础上改进的新产品，同时性能也大大得到了提升，相信拥有这辆Q3的车友都已经体验过这款变速箱带来的加速快感了吧，并且这款变速箱在最佳状态下，无论从换挡速度，平顺性，经济燃油性上对比老款的变速箱，都是有过之而无不及，当然了，没有什么东西是完美的，就这款变速箱来说，他的质量和故障率也是令人所诟病的，那么接下来我们就来说说这款变速箱哪些东西容易坏，有哪些应对方案，怎么维修Q3的变速箱才省钱。
百公里加速时间是衡量一辆车动力性能最直观的指标。加速时间短带来的好处也显而易见，尤其在城市道路，路口起步、超车都更加轻松。不过对于一款大尺寸、空间宽敞、还提供7座车型的中型SUV，很少有人把它和加速快联系在一起。然而斯柯达柯迪亚克却做到了，其2.0TSI车型百公里加速时间仅需7.
途昂的内饰是非常熟悉的大众风格，造型规矩大众一贯的保守设计不会犯错误但是千篇一律缺乏新意，和豪华感设计感几乎没什么关系，空间才是它的亮点，第三排的空间表现都能令人满意，可以坐下成年人而且不会憋屈，对空间有顾虑的朋友大可放心并不是像汉兰达锐界这些“伪七座”。
通俗理解就是那些售价便宜，以两厢车为主的车型，它们普遍的一个特征就是不大的车身内装了一台动力强劲的发动机，是典型的大马拉小车，因此的性能使的这类车型在年轻群体中十分受宠，而由于车身小巧，因此这类车型的实用性普遍不高。
