眼前这辆单桥自卸车名叫“东风华神御虎”，其主人是在319国道运输线上奋斗了20余年的老吴，从东风尖头EQ141学车开始，老吴开过乘龙金牛座、格尔发K3、东风天锦、乘龙609、解放J6等数十几辆车型，从单车开到挂车，为什么兜兜转转还是回来单桥车呢？
在闽南、闽西地区有着丰富的矿产资源，加之水泥制造业是山区的支柱产业，从事交通运输业成为许多条山区村民的主要来源，从早期的农用车开始逐渐发展，车子运营起来后人民的条件也就日益渐长了，有挣到钱的用户便纷纷开始更换大型车辆。
近两年沿海地区土石方行业形势一片大好，市场需求旺盛，从而衍生了很多卡友们来加入砂石料运输行业。在选择品牌时，大家尽量选市场占有率高并且口碑不错的品牌，因为自卸车工况复杂，工地离闹市区较远，冷门品牌的服务站不好找，而市场占有率高的车型配件流通更广泛，维修更及时，方便售后。
去年12月19日，孙师傅的自卸货车因超载冒尖被西咸新区秦汉新城综合行政执法支队暂扣，然而在暂扣期间，孙师傅发现自己的车辆先被开去了宝鸡，后又被开往河南省多个城市——这辆车在暂扣期间竟然被卖掉了。执法队对此解释称，别人拿着“合法证件”办理了取车手续，他们无法辨别对方证件的真伪。
全国智慧物流，一站式卡车服务，尽在众卡之友，点击左上角【关注】————在国内，除了几个口岸之外，很难见到这样多且原汁原味的日本二手卡车。当然，有人会说以前两广工地上的日本泥头车大把，但那些都是清一色的自卸车，又有几个厢车呢？需要特别说明的是，拍摄时间在今年中秋前夕。
