闪电Allez Elite公路车售价：1000英镑Bikeradar评分：4.5/5分败客雷达评语：“高强度、顺畅，并且易于操控的铝合金Allez车款，整车只有轮组和刹车拖了后腿。”亮点：超棒的操控性，在起伏路上感觉一流。缺点：车架的表现没有得到全部发挥。
S-Works Diverge用上了Future Shock 2.0头管避震系统，采用了更新的几何、更大的胎宽以及全新的SWAT下管存储设计，旗舰SRAM Red AXS eTap单盘套件带来简单、宽广的变速范围，SRAM Orbit 液压阻尼稳链，崎岖路面也能无缝切换档位。
2011年碟刹公路车才刚问世，品牌商与UCI在规格和安全性的争议中跌跌撞撞的不断修正，2014年之后趋于稳定，碟刹公路车开始得到市场认可，但可不是所有人都能够接受碟刹公路车，究竟碟刹公路车有着什么样的优势?Should We Mourn the Death of Rim Brakes?
今年10月，SPECIALIZED/闪电发布了一款超轻碟刹公路车——Aethos。其顶级版/S-Works级别车架做到了Sub 600g的重量，相比市面上一众超轻碟刹车架都有着100g以上的轻量化优势，一时间，全球“上称党”都沸腾了。Aethos的整车可以轻到什么程度？
因为之前公路车选择上走过弯路，严格来说，在青少年车上也掉进过坑里所以，这次和媳妇商量，一步到位给少爷买辆好点的，并且在实体店买，方便随时找店家保养维护，毕竟按少爷现在的身高，购买的是24寸青少年车，等他需要购买下一辆车的时候，估计要3、4年之后了，所以，决定按照一步到位的原则，顶着预算买性价比最高的品牌，而不是压缩预算买便宜的。
