京沪线上40年不断变化的火车餐。上世纪80年代，天津开往上海的。在高铁上享受“外卖”美味。刘女士由于工作原因经常去上海出差，是高铁的“常客”。“以前总去餐车点餐，现在可以直接在座位上预订，”刘女士说，“而且现在我会提前在12306上看看途经站点都有什么，有想吃的就提前下单，车到站后订餐也就上来了，很方便。”
参考资料：旅客列车火灾爆炸事故案例第一辑本厂长笔下被烧废的第4辆餐车——炸着全鱼时跑到隔壁软卧车去侃大山——结果一条鱼烧掉了一整辆餐车牵引旅客列车的“大橘”版东风4B型内燃机车1998年9月24日4时40分，一列旅客列车正行进在焦柳线小烟墩站（位于湖北省当阳市烟集镇的四等车站）至
十多年前的一个夏天，我和朋友抱着一个两块五的大西瓜，坐上了从乌鲁木齐开往西安的火车。那是一趟没有空调的列车，在苍劲的西北大地穿行了整整两天两夜。窗外昏热的风不分昼夜地从沙漠和戈壁滩上灌进车厢里，猎猎作响。现在还记得清楚，我们啃了一路西瓜，至于在火车上的餐食，却早已印象模糊。
3月1日，在北京开往上海的T109次列车开到北京站站台时，餐车师傅们正在紧张地忙碌着，厨师白振庆也在为即将上车的旅客们准备着晚餐。在这条线路上，他已经来来往往跑了四十多年，为的就是让旅客吃上合口的饭菜。
北京是六朝古都，也是明清最后两个大一统王朝的都城，解放后更是成为新中国的首都，在这里，北京也经历了新中国从建国之后的一系列的变化，也是改开后最先接触新思潮的城市之一，而80年代，正是改开后的第一个十年，从这里，可以看到北京这座古城日新月异的变化以及上个世纪独有的风情。
