2019年至今，中国皮卡行业正以肉眼可见的速度向上发展，两年前市场中占据绝对主流的产品是经济型皮卡，如今几乎所有品牌都在不遗余力向高端化发展，新兴高端产品已经成为市场热议的主流，和经济型产品共同撑起了全球第二大皮卡消费市场的地位。
理论上一辆车只要保养维护得当，理论上是可以无限期使用下去的，但实际上还要受法律法规的限制，一般的9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、越野车）根据《汽车报废标准》中规定其使用年限为15年。所以对二手车进行鉴定估价的时候，车辆使用时间及规定使用年限是很重要的参考数据。
1 丰田家族亮相停在坦途旁边，丰田塔库玛与大哥的长相越来越一致。或者说它们都更像是皮卡版的4Runner——反正都是丰田家族的双梯形前脸。两辆车的侧面都很有肌肉感，这种肌肉感也不是徒有其表，前双叉臂后多连杆硬轴的悬架结构，加上稳定可靠的四驱系统，无疑成为越野玩家的心头好。
前言：这篇关于皮卡解禁的文章很长--不是一般的长，而是很长；所以我会把它分成至少四五个章节来单独描写，免得有些人看不完就已经跑丢了；文章前面的两小节很无聊，我也不想写，但它们是整个事件的因由，不写就成了无根之水。
宝马328M和捷豹XE乞丐版，奔驰GLC和宝马X3，管你国产还是进口，价格面前，车车平等？貌似真是这样的……@Capt.Ocean：奔驰GLC为什么比BMW X3便宜那么多？GLC是国产车，X3是进口的当然要贵一些。进口车的关税可是在车价里占了很大一部分比例呢！
