塞瓦斯托波尔是苏联一座重要的军事要塞，它位于克里米亚半岛，苏联的黑海舰队驻扎于此。1941年夏季苏德战争爆发后，凭借塞瓦斯托波尔完善的防御和后勤保障体系，苏军不仅能顽强抵抗德军的进攻，还可能出动空军对德军和罗马尼亚的石油储备设施发动空袭。
众所周知，二战中的德国非常喜欢研发不同寻常的重武器，就比如重达188吨的“鼠式”超级重坦!接下来就是试射了，1488吨重的火炮可不是那么好搬运的，为了把它弄到试射场地，还专门制作了3台巨型运输列车用来搬运。
1942年的春天，苏德两军针对克里米亚半岛最大的军事要塞一塞瓦斯托波尔，双方展开了残酷的攻防战。这类永固工事的巨型炮台，装备有双联装305毫米岸防炮，敷设有200至300毫米厚的装甲板，下方还设有3层工事的炮台，德国人用尽普通的炮击和轰炸难以击垮炮台。
石油资源在工业革命之后就是所有国家能源的重中之重，没有石油汽车、轮船、坦克、装甲车、飞机都只能是摆设德军在发动第二次世界大战的时候为什么频繁使用闪电战石油也是其中之一的原因因为德军的能源补给不支持他们打长时间的战争，这也是他们之所以和苏联开战的主要因素。
在苏德战场上，德军曾使用了一款人类有史以来最大的火炮，它就是古斯塔夫列车炮，这款列车炮需要上千人同时操作，光是一枚炮弹就重大7吨，没有起重机根本无法操作，就是这样一辆列车炮，直接将人类有史以来，建造得最坚固的防御工事，前苏联塞瓦斯托波尔要塞炸平。
二战结束后，有人在苏联的塞瓦斯托波尔战略要地处，发现了一个直径特别巨大的弹坑，有军事专家就把这个弹坑联系到了当年阵地上一座秘密弹药库发生意外爆炸的事件中来，据说，当年这座坚固的弹药库之所以会发生爆炸，苏联人都普遍认为是德国间谍精心设计并破坏的，因为这座建筑是建造在地下30米的深处
克虏伯公司制造的古斯塔夫列车炮。资料图片这是一种名头响亮的大炮：无论是狙击巴黎，还是一举破坏塞瓦斯托波尔要塞，克虏伯大炮都是这些战斗中的绝对主角。这是一个著名的家族企业：“克虏伯”军工伴随德国的崛起而逐步发展壮大，又随着纳粹德国在二战中的毁灭而走向末路。
确实，这些火炮都是二战时期的佼佼者了，无论是口径还是破坏力，都可以称得上是二战最强级别了。更可怕的是，操作古斯塔夫巨炮的炮兵班有足足503人，还需要一名炮兵上校来担任班长，堪称是二战里数据最恐怖、人员配置最豪华的火炮了。
基辅战役之后，希特勒的目光开始聚焦于莫斯科，然而在南方集团军群面前还有一个绊脚石，那就是塞瓦斯托波尔，位于克里米亚半岛南端的塞瓦斯波托尔是苏联黑海上最重要的港口，驻扎着苏联的黑海舰队，同时德国占领基辅后，相当一部分苏联部队退守克里米亚半岛，利用历经几百年战事遗留下来的碉堡、隧道、壕沟等战备工事，不仅可以拖住德军南方集团军群，减轻莫斯科方向的压力，另一方面还可以北上乌克兰，在德军南方集团军群背后搞点小动作。
在第一次世界大战中发挥重要作用的巨型要塞，到了第二次世界大战的时候已经处于一种极度尴尬的境地——攻不了，守不住。这些要塞空有钢筋水泥的躯体，坚固无比的结构，各种先进的大口径火炮，但几乎都在第一波进攻中被摧毁殆尽。
1941年6月22日，德国撕毁苏德两国之间不得互相侵犯的条约，集结了高达550万人的军队，正式对苏联发动侵略战争。由于此次战争发动的是突袭策略，德国打得苏联措手不及，苏联的军队只能一路战、一路退。直到1942年夏，苏联军队退到顿河东岸，在克里米亚半岛南部的战略要地实行部署。
①1854年9月25日-1855年9月8日，在克里木战争期间，俄军在塞瓦斯托波尔（俄国黑海舰队主要基地）进行的防御战；②1941年10月31日-1942年7月4日，苏德战争时期，苏军在塞瓦斯托波尔与纳粹德国侵略者展开的长达两年的防御战役。
