“限量版”这个出自时尚圈的热门词，往往指那些比较珍贵，限量发售的品牌商品。但在汽车界，“限量版”却是花样百出。有些“限量版”车型确实弥足珍贵，有钱都不一定能买到，比如上文提到的那些;不过有些本来就普普通通，甚至卖不动的车，却玩起了“限量版”，让人啼笑皆非。
11月13日，一则新闻引发了广泛关注，东风裕隆汽车销售有限公司在浙江正式进入破产清算程序。而在此之前的一年时间，纳智捷品牌所有车型已经停产。纳智捷品牌会不会继雷诺之后第二个退出中国大陆市场的品牌，引起了一片哗然。11月16日，东风裕隆回应：目前纳智捷还没有要退出大陆市场。
在2010年左右，我国台湾省人民引以为傲的是本土的裕隆汽车，裕隆吸收了日产的技术，开发的本土品牌汽车很受台湾人民的欢迎，最终在2010年，裕隆汽车选择了登陆中国内地市场，来作为交换，吉利旗下的熊猫也被引进到台湾省，不过由于台湾省的人民不太信任大陆产的汽车，吉利熊猫就卖了两三年就草草退出了市场。
目前，纳智捷官网显示共有8款车型，分别为URX、U5 EV、U5 SUV、全新优6、锐3、全新纳5、优6 SUV和新大7 MPV，但实际在售车型仅有U5 SUV、优6 SUV和URX，其余车型均处于停售状态。
被网友调侃为“加油站好伙伴”的纳智捷，在中国大陆市场苦苦支撑数年后，似乎终于要“放弃治疗”了。据台湾“中央社”6月17日报道，台湾裕隆集团与大陆合资伙伴东风汽车集团，已针对纳智捷品牌退出大陆市场已大致达成共识，双方正在讨论退场细节。
有这么一款曾经的网红神车，被称为是50万级别的内饰、30万级别的油耗、20万级别的车身、10万级别的动力、5万级别的底盘，买回去开了3年发现，除了车标没坏，其他零件全都换了个遍，荣获“令二手车贩子都颤抖的品牌”…
纳智捷是中国台湾一个汽车品牌，如今纳智捷汽车越来越不多见，不过纳智捷U6和大7SUV曾经在我们国内汽车市场上也辉煌过，大约在七八年前，纳智捷U6和大7SUV凭借着丰富的配置，大气的外观一度成为20万元级别SUV中的佼佼者，当然那种火热程度也没有持续很长时间，因为纳智捷在一些细节方
