近期，徐峥电影《逆行人生》的上映，在一定程度上让观众对外卖骑手这个“最熟悉的陌生人”有了更多了解。但相比于电影，最近出版的《过渡劳动：平台经济下的外卖骑手》或许能为我们提供更加详细且真实的关于当下中国外卖骑手的日常工作以及与这一劳动中所遭遇的问题与机遇。
送外卖这份工作究竟有多么的绝望?今天，就让我们走进外卖小哥的真实生活，看看这份工作究竟有多绝望。送外卖的关键就是要准时，所以在平台的眼里只有准时率，一旦超时引起客户的投诉，不管你是因为发生交通事故，还是因为商家出餐速度慢，都要由外卖小哥去承担责任，沉沦在多年的外甥。
#逆行人生#《逆行人生》，豆瓣评分6.6。相比徐峥上一部主打特殊人群的作品《我不是药神》足足低了2.4分。电影开头，主角高志垒被自己设计的系统算法给优化了、面对房贷，父亲生病，女儿教育等问题，妻子不得不重新开始进入职场。
5月11日，据Tech星球报道，美团已于近日调整了外卖配送抽拥规则，新规则类似出租车“打表计费”。不同于以往的固定抽成模式，新规则将对履约服务费进行精细化计费，按照距离、价格、时段三个部分，实行阶梯定价，根据距离远近和价格高低收费。
白岩松: 这股神秘的力量难道姓“水”吗?既然这个数据是失真的，我来说说我的看法。我坚决反对加“多等5到10分钟”去解决这个问题。因为解决这个问题靠的是平台和监管，不能甩锅消费者。另外从人性的角度来说，一旦说消费者很温暖，选择了“我可以多等5到10分钟”，外卖小哥就可能先送不选这项的客户，因为人家着急，然后再送给你，最后可能再次出现越宽容、越温暖的人越吃亏这样一种现象，这不合适。
如果不是一篇题为《外卖骑手，困在系统里》的文章火了，大概还有很多人不知道:从我们在外卖平台点下订餐按钮，到餐送到手上的这段时间里，外卖骑手经历了怎样一个“惊心动魄”的过程。“惊心动魄”这个词用得并不夸张。其一，它指的是骑手们心理上的“惊心”，包括来自时间上的压迫感与平台数据带来的精神压力。
外卖骑手，一度成为“陷进去”的短工。一向被称为门槛低、收入高的外卖骑手行业，成为很多劳动者过渡就业的选择。一方面，很多骑手面临着如何融入城市，如何立足于这个行业。另一方面，骑手又很难完成技能提升，于是在不确定中持续流动，不知如何到达“过渡”的彼岸。
近期，一篇《外卖骑手,困在系统里》全网刷屏。一时间，关于外卖平台的争议被推上风口浪尖。9月9日凌晨，饿了么表示将上线“多等五分钟”新功能，并称：系统是死的，人是活的，要将心比心。美团外卖也发文称，将优化系统，给外卖骑手留出8分钟弹性时间。
