在山城重庆一条被当地人称为“背篓专列”的地铁线路登上热搜，引发网友热议近日，有网友发现，重庆地铁4号线石船站开通后，每天都会有一群老人背着装满各种蔬菜瓜果的背篓赶去市区买菜，久而久之，这条路线被亲切地称为“背篓专线”。据介绍，在地铁站开通之前，这些老人只能在镇上卖菜。
为了从村里到地铁站，80岁的郭勇和老伴吴云蹭着村里往镇上送菜的车，凌晨3点到达了重庆石船地铁站。在漆黑的夜里，在阵阵蛙鸣声中，他们坐在地上，靠着自己的背篓，等待着铁闸门的打开，坐上6点30发出的第一班地铁，去到观音桥卖自家种的蔬菜。
每天清晨6时许，重庆4号线石船站的出入口都会迎来一群“特殊的乘客”，他们或背着背篓，或用一根扁担挑着竹篓，还有人将背篓固定在小推车上，背篓里装满了新鲜的蔬菜。这条地铁也被大家亲切地称为“背篓专线”。下面就跟随我们的镜头，一起去看看这条有点特殊的地铁线和它的乘客。
封面新闻记者 杨芮雯摄影报道“赶场去咯！”这已经是家住在成都市双流区的曹大孃第五次坐地铁来资阳赶早市了，今天她还拉上了自己的闺蜜陈大孃。一个背着背包，一个拉着买菜专用的小拉车，两位阿姨早上6点多就从蒲草塘地铁站出发，雄赳赳气昂昂地加入了“买菜大军”。
极目新闻评论员 徐汉雄作为现代化城市发展的象征，地铁常常意味着高效、快速和便捷。重庆轨道交通4号线二期自2022年6月开通后，石船地铁站开始运营，菜农便渐渐多了起来。快捷的地铁捎上步伐缓慢的菜农，成了一道风景线，常会引来乘客多看几眼。
作为现代化城市发展的象征，地铁常常意味着高效、快速和便捷。地铁停留的时间往往按秒计算。地铁上的人大多衣着体面，步履匆匆。因此，当一群白发苍苍的老人勾着腰、挑着扁担、背着背篓出现在地铁站，同行的乘客往往都会多看几眼。而这样的画面，重庆渝北区石船地铁站的工作人员已经习以为常。
2月9日起，武汉地铁集团连夜组织800人，火速支援硚口、洪山两个中心城区疫情防控一线。武汉地铁集团员工支援硚口、洪山两个中心城区社区工作 通讯员王桂苹 曾斯 提供“社区是疫情防控举措的‘最后一百米’，唯有把所有工作做细、做实，才能构筑起群防群控的严密防线。
□邱丹 (重庆大学)重庆地铁4号线石船站开通后，每天都有一群老人背着背篓前往市区卖菜，久而久之，大家亲切地把这一段路线称为“背篓专线”。快捷的地铁捎上步伐缓慢的菜农，成了一道风景线。石船地铁站的工作人员介绍，8点之前，乘车卖菜的老人会比较多。
来源：九派新闻 在重庆有一条特殊的地铁线——轨道交通4号线，每天都有一群老人背着背篓搭乘地铁去市区卖菜。当地人还给这条地铁线起了个名字，叫“背篓专线”。但最近有网友建议，在早晚高峰时段禁止乘客携带菜筐等大型物品。
在重庆有一条特殊的地铁线——轨道交通4号线，每天都有一群老人背着背篓搭乘地铁去市区卖菜。当地人还给这条地铁线起了个名字，叫“背篓专线”。近期有网友建议，早晚高峰时段禁止乘客携带菜筐等大型物品。对此，重庆轨道交通回应，只要行为和物品合规，就不会干涉。
近期看头条，刷到地址显示为四川的网民酸重庆地铁特有的“背篓专线”，说是“穷庆独有”，“七八个亿一公里的地铁拿来拉红苕”，甚至问“这是大城市还是大农村”。看到这样的言论真是有点傻眼，四川乃至成都就没有农民？
原标题:从“背篓专线”感受城市温度。据央视报道，近日，重庆轨道交通4号线引发公众关注。此前有网友建议在早晚高峰时段应禁止乘客携带菜筐等大型物品，对此重庆轨道交通方面回应:只要乘客行为和物品合规，就不会干涉。
