自从柳州市城市交通示范项目一号线项目于2016年开工以来，一直备受柳州乃至广西各地的关注，但是最近据“轨道城市”等媒体报道，2016年以来一直作为柳州轻轨的投资、建设主体的柳州市轨道交通投资发展集团公司，其公司经营范围在上个月进行了变更。
11月7日，广西柳州市桂柳路北侧的绿化带里，工人们正在用线锯将一根根粗大的桥墩柱子锯断，这些是轻轨1号线的墩柱。三天前，柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布施工通告，表示将对这些“未批先建、违规建设”“严重影响交通通行和居民生活”的墩柱进行拆除。
@柳州观察(广西日报柳州记者站官微)#柳州新闻# 最近柳州市发改委（轨道办）邀请了国内跨座式单轨车型生产厂商——中国中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司负责人来柳开展轨道交通工作调研及衔接，并召开相关座谈会。柳州的轻轨可能长成这幅模样！帅吧！
好消息！好消息！柳州轻轨1号线柳江大道、航岭路，与柳州轻轨2号线柳石路，部分高架轻轨站前期配套工程，开始动工建设啦！让我们先来一睹为快！柳州轻轨1号线柳江大道柳江中学轻轨站柳州轻轨1号线航岭路张公岭轻轨站柳州轻轨2号线五岔路口轻轨站柳州高架轻轨站建成之后长啥样呢？
广西做为西部经济相对比较落后的农业省份，在首府南宁地铁已经横跨整个南宁，将南宁的城市生活缩短了很多的时候，做为广西的工业重之重的工业城市，也是中国第五大汽车生产制造基地的柳州也将在不久将来迎来柳州自产自造的柳州轻轨。
原标题：拆除“烂尾轻轨”，更该摆脱过度基建冲动日前，广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布的一则施工通告引发关注。该通告称，将对桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施进行拆除。媒体报道显示，在上个月末，柳州市轨道集团就已经对一处轻轨墩柱进行拆除。
2018年7月13日，国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，对地方政府申报建设地铁和轻轨门槛有大幅提高。根据《意见》，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值（GDP）分别提高至300亿元、3000亿元。均提高了3倍。
