今天有个司机师傅开车找到我，让我给他量发电机是否正常，我用万用表在发电机的输出端测量，在不着车的时候，电压是12伏多，属于正常，打着车小油门不发电，加大油门，电压忽高忽低，初步判断，不是调节器坏掉，就是发电机内部故障。
02用试灯判断发电机故障①在发动机熄火状态下，接通点火开关，用试灯的一端接“F”接线柱，另一端接外壳，如试灯亮，则说明发电机励磁电路良好，如试灯不亮，则说明调节器有问题，应进行检修；② 将“+”与“F”接线柱上的线头都拆下，接上试灯后启动发动机并慢慢提高转速，如果试灯灯光随发动机
对于汽车保养、维修有咨询需要的，可以私信我，备注咨询。二、蓄电池较新而状态观察孔却一直是黑的如果电瓶状态观察孔一直是黑色状态，说明电瓶电量长时间不足，很可能是发电机发电出现问题，一直不能有效给蓄电池充电。
