前脸造型依旧采用的是大众家族式设计，但横幅式进气格栅与车灯的组合使整个前脸部分看起来更加犀利时尚，尾部采用了微微溜背的设计风格，增加了整车外观上的运动感，而尾部LOGO下方的MAGOTAN字母设计，又在宣示着我很高端上档次。
它不仅有着原汁原味的德系基因，而且外观时尚大气，内饰做工优良，空间表现出色，行车质感厚重，同时有着出色的动力和经济的油耗表现，作为一辆家用车还是挺合适的，今天来体验下迈腾330TSI豪华版，看它到底怎么样。
1全新迈腾车型要点回顾回顶部【太平洋汽车网 汽车导购频道】全新迈腾已经正式走入我们的生活，相比起老款车型更加扁平且充满科技感的造型设计让它的受众更加年轻，而更加丰富的配置选择也让准备购入的消费者挑花了眼。
首先聊一聊我对目前主流中级车的一些看法，这里可能会得罪一些车主，但这却是我实实在在的感受。目前销量最高，也是最主流的中级车主要有三款，分别是雅阁，迈腾和凯美瑞。雅阁卖得最好，我认为主要原因是便宜，没什么明显的槽点。如果抛开价格来看，凯美瑞和迈腾的产品力确实更强。
身为80后的我也算是历经波折，15岁就辍学出来打工，如今也40岁了，历经3次创业终于小有成就。为了奖励自己，所以决定买台车。看了雅阁、凯美瑞和迈腾，最终觉得还是迈腾比较适合我，于是结缘大众迈腾 2020款330TSIDSG豪华版车型。
[懂车帝-懂车车手]在近期，迈腾 2025款正式上市了。迈腾 2025款的厂商是一汽-大众，级别是中型车，车身结构是4门5座三厢车，这次介绍其中一个版本车型——迈腾 2025款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型，整车保修期限是3年或10万公里，官方指导价是20.
号称 20 万级别的六边形战士，动力搭载 2.0T 低功率涡轮增压引擎，搭配 7 档湿式双离合高效传动变速箱，前置前驱，动力输出 186 匹马力，需添加 95 号汽油，WLTC 综合油耗表现在 6.38 升。
