以下为电话调研内容文字版（精简）（问均为小明，答为$国轩高科(002074)）：1.喂你好，请问是国轩高科吗？答：是的。2.我看到有文章介绍说，公司动力电池装机量排名全国第三，其中磷酸铁锂电池装机量排名全国第二嘛，想了解一下，这个是否属实啊？答：嗯，属实的呀。3.
如果说在这几年的新能源，尤其是新能源汽车大浪潮中最让人失望的公司，很可能国轩高科会是其中之一!虽然从2018年底到2021年底最顶峰处也涨了5倍，但这个涨幅也就比锂电池指数好一些，相比其他纯正的锂电池公司，比如宁德时代和亿纬锂能，走势就差太多了，那两者都是十几二十倍的涨幅。
国轩高科股份有限公司系中国动力电池产业最早进入资本市场的民族企业，于2015年5月成功上市，股票代码002074，拥有新能源汽车动力电池、储能、输配电设备等业务板块，旗下包括合肥国轩高科动力能源有限公司、工研总院、资本中心和东源电器四大板块。
虽然人们苦苦追求的下一个宁德时代，往往最后被证明就是宁德时代本身，但今天要说的公司，却确实有可能成为下一个宁德时代，或者比亚迪。大众有望成功转型新能源汽车关注新能源大爆炸比较早的小伙伴们都知道，对于新能源汽车时代，中国汽车工业的大机会是超级有信心的！
继上次测试了国轩电池版本的新能源物流车，这次配备宁德时代41.86kWh电量的测试车辆也来到了电车资源。目前，41.86kWh电量的宁德时代动力电池，也是市场主流物流车品牌们的选择。接下来，我们将进行装载、实际续航和充电的测试，并结合上次测试的国轩电池版本同款物流车做比较。
2020年，磷酸铁锂电池在乘用车汽车市场上打出一场漂亮的“翻身战”。根据去年工信部数据显示，新能源车推广目录中磷酸铁锂车型占比持续提升，2020年12批推广目录中共43款新能源乘用车，磷酸铁锂车型19款，占比44%。
前言:近年来随着新能源的呼声水涨船高，各大新能源动力电池也被推上了风口浪尖，国内航空地勤特种车也是以新能源为主要方向，近年来各大机场航空公司招标特种车，而电池的品牌也被加上了黑白星号，常见的比如:所招标的特种车辆配备的电池必须是国内排行前三、前五等，否则直接出局，不得不讲的是，新能源汽车也许是未来中国在国际汽车行业中弯道超车的唯一出路，当德国男人还在研究发动机的时候，中国逐步使用电动了，有了国家的政策，国内电池业也如雨后春笋般层出不穷，下面简单列举几个排名靠前的品牌。
宝马与宁德时代深度“捆绑”，丰田与比亚迪合资，而传统汽车巨头的大众在电池行业迟迟没有大的动作，多次与国轩高科的“联姻”传闻也吊足投资者胃口。大众财大气粗缺“技术”，国轩高科有技术“缺钱”，两者各取所需“强强联合”似乎情理之中。
5月29日，新京报记者从大众汽车集团获悉，其与安徽省相关政府机构签署《增资意向书》，将获得江淮汽车母公司江汽控股50%的股份，同时增持双方合资公司江淮大众股份至75%，获得合资公司管理权，实现企业管理模式变革。
