1月24日，在2016中国电动汽车百人会“动力电池的发展与突破”主题峰会上，工信部装备工业司司长张相木明确表示，出于对动力电池安全问题的考虑，目前暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。张相木表示，国家鼓励多种技术路线共同发展。
近日，国家能源局官网发布消息称，为切实做好电力安全监管工作，有效防范电力生产事故，国家能源局组织电力行业有关单位和专家，总结从2014年至今防止电力生产事故的成功经验，吸取事故教训，结合已颁布的标准规范，对《防止电力生产事故的二十五项重点要求》开展了修订工作，形成了《防止电力生产事故的二十五项重点要求》。
汽车人都应该关注欧阳明高采访前，较少报道新能源汽车新闻的记者一直有些许紧张，担心自己准备的问题对全国政协常委、清华大学汽车工程系教授欧阳明高——这位新能源汽车领域的权威专家而言，过于浅显。但甫一见面，他亲切的笑容就让记者的担忧一扫而空，对于记者的问题，他均一一耐心回答。
误解引发争议关于动力电池的三元材料和磷酸铁锂发展和应用路线的争论，自今年1月底升级至今未曾间断，目前舆论还在持续发酵。事件源于2015年12月份香港发生的一起采用三元材料动力电池的电动大巴发生着火爆炸事件。
工信部装备工业司司长张相木在2016中国电动汽车百人会论坛上表示，暂停三元锂电池客车列入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，这表达了国家对动力电池去安全性的担忧。实际上，在今年1月14日工信部的新车目录上，已经没有装配三元材料电池的客车产品。
