全国智慧物流，一站式卡车服务，尽在众卡之友，点击左上角【关注】————2020年双十一电商狂欢节迎来高峰。天猫双11成交额突破3723亿，创造新消费的里程碑。京东累计下单金额已经突破2000亿元。所以各大快递物流的生意越来越好，内部车不够用，开始调动外部车辆！
【鱼快卡车 原创】拉绿通的卡友们，上面这些话应该听得耳朵都快磨出茧子了，压车卖货已经成为绿通运输的行业规则，不光是货主一直占用卡车作为储货仓库，大多数卡友们也都默许了这种行为，那么到底压车卖货合不合规?
以前卸完货，要到处找货站，现在只需要在网上的货运平台上订货就可以了。如果是一个司机，车子比较破，速度比较慢的车子千万不要拉小龙虾，因为小龙虾是鲜活绿通，时间给的少，卡的比较紧，路上除了加油饭都不敢吃，更别说休息了，更不敢出现车子坏了，不要贪图价格高，一旦发生迟到，后果不堪设想，行业里都称“夺命小龙虾”，樱桃和小龙虾差不多，行业里称为“催命樱桃”!
春节临近，年货寄递热度不减。北京青年报记者1月20日从快递企业了解到，今年多家快递公司、生鲜电商宣布全力保证春节需求。不过，为了平衡人力、运营等成本，部分快递公司宣布快递费会在春节上涨1到2元，生鲜电商配送费上涨3到6元。
CBS新媒体讯 有些快递员习惯将快递摊一地，路人见了会避之而过，遇到没注意快递的市民，快递就只有被压扁的份儿了。8月29日下午，苗女士运着一箱快递到了一小区门卫处。像往常一样，苗女士将快递卸下车来，并选出注明该小区地址的快递，很快，地上就堆了一堆快递。
这句话不仅针对没有休息日、工作艰难还总被压榨的卡车司机们；反过来，看起来光鲜亮丽的物流老板们，同样受过不少甲方爸爸的气，踩过不少“老油条”卡车司机的坑。作者| 周艳青来源 | 物流沙龙此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场
在“双十一”、“双十二”电商节期间，快递订单激增，许多快递公司自有运力不足，于是都会向社会招募自有车辆的车主加入，也就是在这期间大家能够享受到较高的运费，可是多年下来的电商节，快递运费也是以下降的趋势发展，其中的套路也越来越多，毕竟牵扯到利益的东西，大家都想多往自己兜里装点钱。
对此，国家邮政局就保障首都邮政快递业末端畅通工作对北京市邮政管理局和各快递企业总部进行调度。北京市邮政管理局明确“两天内现存快递积压件全部清零，一周内尽快补齐快递员缺口，基本满足全市正常投递需求”的工作目标。
