问题是，这两种非技术性的理论本身并没有错，但两者都没有提出一个可以解释升力各个方面的完整理论。剑桥大学空气动力学家巴宾斯基说：“我很尊敬我的同事德雷拉，所以我很不愿意反对他的观点。但是，如果真空的出现是升力出现的原因，就很难解释，为什么有时气流不会流经机翼表面。当然，他在其他方面
02 飞机飞行原理 飞机上升是根据伯努利原理，即流体的流速越大，其压强越小；流速越小，其压强越大。飞机的机翼做成的形状就可以使通过它机翼下方的流速低于上方的流速，从而产生了机翼上、下方的压强差，因此就有了一个升力，这个压强差与飞机的前进速度有关。
直升机的涡轮轴发动机就是将发动机的功率，通过传动轴输送给主旋翼，再由主旋翼转动提供升力，因此这与一般活塞式发动机的输出类似，有很多坦克和军舰也使用涡轮轴发动机，比起一般的柴油机和汽油机，涡轮轴发动机重量更轻而功率更大，是非常不错的动力源。
原创作者：王火山首发时间：2023.04.16首发平台：中国今日头条图1前言听闻人类一百多年也没有搞清楚固定翼飞机是如何飞起来的！造物者怒了！今特派我来向人类解释固定翼飞机飞行基础原理。本文共20000余字，原创配图41幅，共破解飞行原理三大未解难题！
航空发动机：提供飞机前进的动力 ▲星型发动机示意图，在其他更先进的航空发动机出现之前大型飞机的发动机常采用星型设计▲星型发动机属于活塞式发动机的一种早在1903年，星型发动机就用在了飞机上▲涡轮喷气发动机简称涡喷发动机，其历史也很悠久1937年，世界上第一个涡轮喷气发动机就开始运
