提到双离合，相信广大车友都不陌生，无论第一感觉怎样，随着技术的进步和变速箱工艺迭代、材料的升级，现在的双离合比之前都有很大的改观，干式也好，湿式也罢，抛开变速箱的调校和匹配，去谈他们的工况，都是耍流氓!
双离合自动变速器(Double Clutch Transmission, DCT)是AMT基础上的集成创新。DCT可以简单类比为是电子控制两套离合器总成的手动变速器,在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力,从而不会出现AMT换挡动力中断的状况。
一提到长城汽车，大家首先想到的是它的SUV，尤其是哈弗系列车型，堪称是国产界的翘楚，销量遥遥领先于其他车企，随着长城在SUV领域的成绩日益突出，长城开始将车型延展到越野车和皮卡，虽然长城汽车的车型数量在不断增多，但长城对变速器的开发却相当执着，长城汽车一直致力于开发湿式双离合变速器的开发，而将现在流行的8AT和9AT变速器弃之而不顾，湿式双离合变速器究竟有多大的魅力，让长城汽车如此着迷?
随着双离合技术的不断成熟，这种低成本、高效率的变速箱形式，逐渐成为了很多厂家的首选。虽说如今的消费者已经不再像十年前那样“谈双离合色变”，但在实际购车时，依然会在“干式”、“湿式”上纠结一番，甚至非“湿式”不买。
考驾照一般用的是手动挡汽车，但是很多人都是拿完驾照买的是自动挡。在购车方面，一般手动挡都比自动挡便宜些，但是在开车时候自动挡就有方便很多，特别是在市区跑时候，自动挡没有那么累。买车预算够和不追求操控性的话，一般都是优先考虑自动挡。
最近，旗下名爵6 1.5T车型也于今日推出中期改款车型，除了配置有所调整外，外观与内饰等设计方面可以说变得更为年轻大胆，再加上本身就有着“赛道”光环与各种营销手段加持的它，在运动感营造以及刷存在感方面无疑不输同级任何对手。
在动力系统匹配方面，领克系列大多匹配1.5T或2.0T发动机，并且使用了爱信的6AT或8AT变速器，但对于领克03这款车而言，最让大家所争议的便是，它最初匹配的是湿式双离合变速器，大家都知道，中国车主不喜欢湿式双离合变速器，吉利为何要为领克03这款车配置该变速器呢?
