随着汽车的普及，我国也掀起了全民考驾照的风潮，从90后甚至80后出生的人开始，只要年龄达到18周岁，基本上都会做一件事，就是考取驾照，根据截至2020年统计数据，我国的驾驶人已经达到4.56亿人，其中，拥有C类驾驶人，达到了4.14亿人。
中国制造彻底在全球带火了“三蹦子”，而国内三蹦子的品牌之多、定制化程度之高、车型覆盖之广也是不胜枚举。事实上，看上这块蛋糕的不止是中国品牌，一些国际化的汽车品牌也在该领域有过涉足，譬如全球知名的奥迪、丰田与本田。
80年代中期，为了提高农业生产力，中国农用三轮车开始起步。不几年，农用三轮车市场就进入群雄逐鹿时代。到90年代中期行业进入发展最高峰，全国大大小小生产农用三轮车的厂家有几十家。其中名气比较大的有南京金娃、潍坊巨力、安徽高彩、高唐时风、五莲五征、聊城双力、诸城五星、长葛奔马等品牌。
经常会有人问，C1能开c4的三轮车吗？这个肯定是能开的，但是问题就来了，很多人就会认为c4的三轮汽车是方向盘式的，D的三轮摩托车是方向把式的。真的是这样吗？C4的三轮汽车，到底是哪一种？我们都知道，三个轮子的车辆，有方向盘式的，也有方向把式的，那么这三轮汽车到底是方向盘呢？
如今电动汽车不断发展，小轿车和SUV市场的竞争越来越大，许多汽车品牌开始争夺微型汽车的市场，毕竟以前微型燃油汽车还是有很大的市场的，如今许多汽车开始开发电动微型汽车市场，2014年，丰田推出了一款三轮代步概念车，在当时也引起了很多人的关注，在2016年的时候，丰田对这款车进行了量
谈论起上海制造的三轮汽车，很多人可能没有見到过。人们俗称为小三卡，该车1958年1月问世于上海，它的型号58-1就是它的诞生日。它属于一种轻型汽车，驾驶室有方向盘转向器，最高时速70公里，但是这种汽车，至今已无踪迹。
喷气式1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。蒸汽动力1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。
