这真是一个令人有些惊讶的消息！中国石化自主研发的一项“黑科技”，竟然可以将地沟油变成飞机燃油，而且还已经将燃油加在了国产大飞机C919上。试想一下，你涮完牛油火锅的餐余垃圾，竟然会变成飞机燃料上天。这种感觉，是不是很不可思议，让人感到很爽？那么地沟油是怎么变成飞机燃油的？
来源：【濮阳日报】把令人皱眉的“地沟油”转化为航空燃料，全周期可较传统化石燃料减少60%至80%的温室气体排放——第二届中国国际供应链促进博览会上展示的一项低碳解决方案，吸引了众人的目光。“地沟油”，常见于餐馆、食堂等场所的废弃油脂，一直是城市环境治理的难题。
中国石化12月19日发布消息，首次加注我国自主研发生物航煤的国际货运航班，从杭州起飞，经过12个小时飞行，安全抵达比利时。这是今年我国自主研发生物航煤首批规模化生产以来，国际货运航线首次开启可持续燃料绿色航空。
8月12日0时，青岛胶东国际机场正式运营，中国石化青岛炼化航油首站管输直供新机场。石家庄炼化3号喷气燃料是由航煤加氢装置生产，原料是来自1＃和2＃常减压蒸馏装置的直馏煤油，脱硫、降酸值后生产满足3＃特种油和民用航煤质量标准的产品。
在二战后期出现喷气发动机之前，几乎所有的螺旋桨飞机都是用航空汽油的。航空汽油的品质要求高于一般的汽车用汽油。二战以前的美国就是当时航空汽油的最大生产国，其他国家基本都需要从美国进口航空汽油。直到今天，仍然有一部分活塞螺旋桨飞机仍然在使用航空汽油。
而这一切正是我们的“邻居”日本造成的，而随着战争的一步步推进，日本的资源匮乏显现出来，随着日本提出“一亿玉碎”口号的同时日本也做出了很多现在看起来颇为诡异的发明，那么接下来我们就看看日本在二战中后期有那些丧心病狂的发明。
5月15日是全国低碳日，中国东航发布了公司绿色转型的最新进展。厨余垃圾变航空燃料、机供品全面限塑等举措的实施，显示对航司来说，“绿色”不只是口号，更是现实场景中的“全面开花”。飞行可持续这几年，飞行可持续有了新内涵。
