印象中是去年，橙色的TUBOLITO、白色REVOLOOP和黄色的倍耐力三个国外品牌的TPU内胎进入国内，一条低至25克的重量，受到了轻量党们的追捧。所以国内自主品牌RIDENOW很快跟进，推出了粉红色的RACE FORMULA TPU内胎。
大家有没有好奇过这样一个问题，同样30吨重，为什么飞机3个轮子就能支撑，而卡车却要20个轮子?其实这个描述也不是很准确，为了平衡飞机的重力，支撑飞机重量的起落架最简单的布局就是:一个前起加两个主起的三点结构。
小小的气门嘴，作为轮胎的重要部件，承载着给轮胎充气与放气，保障人们行车安全的作用。不同于需要经常更换的橡胶气门嘴，铝合金气门嘴的嘴杆是采用铝材制成，嘴杆紧固在轮辋上不会随轮胎滚动而发生变形，所以使用铝合金气门嘴具有更高的安全性。
便携式打气筒，特点是体积迷你小巧，携带方便，可轻松放置于背包、骑行服口袋，但充气效率，抓握舒适度远不及传统立式打气筒，一般作为户外应急使用。下面一起来看看BETO三款便携气筒Mighty Mini、TH Pump 3、EZ Pump吧！
前些天刷短视频看到一位大学外教在中国入乡随俗，每天都是骑电动车上下课，停车锁车动作都很接地气儿。作为当之无愧的电动车大国，远至老外留学生，近至自己的父母家人，很多人都是日常以电动车作为自己的第一出行方案。
不知道大家有没有遇到过这样的情况：想要给爱车的轮胎充气，却发现需要花很大的力气才能把气门帽拧下来。为什么会发生这种现象呢？听听卡适堡的工程师是怎么说的吧。铝合金材质的气门嘴如果没有做好表面处理，时间一长，气门嘴杆和气门帽就可能氧化锈死，导致气门帽很难被拧开。
