前段时间，“熊汉俊烈士被浇注在桥墩里”的传言，曾在媒体上有过报道，并在网络上传的沸沸扬扬。熊汉俊烈士牺牲的经过，有一段时间，网上流传说他是“由于疲劳过度，不慎跌入了30米深的桥墩柱心里”“他的遗体没有取出来，于是在一位将军的主持下，全师官兵围在桥墩下，向这位战友敬了最后一个军礼，然后战友们满眼饱含泪水地用水泥将大桥紧紧地浇铸在了一起。
引言:古代人们认为:“夫英雄者，胸怀大志，腹有良谋，有包藏宇宙之机，吞吐天地之志也”。这是古代人关于英雄的定义，他们认为英雄之人就要有远大的志向，腹中有深厚的谋略，能够处理好社会上的很多政务，从而运筹帷幄地，做很多事情。
如今的中国交通非常发达，公路线、铁路线遍布祖国的每一个角落，即使是一些偏远的地方，也逐渐有了便捷的交通。如今距离熊汉俊牺牲已经整整48年了，每一个经过这段铁路的火车都会鸣笛30秒，那向这位英雄表示尊敬。
时间回到1968年，在浇筑7号桥墩的时候，工程出现了问题，需要前往维修，熊汉俊连着几天劳累，身体早已疲惫不堪，但是为了抢修工程，他还是换上了抢修衣，来到故障点，当他走到其中一个落脚点时，失去平衡坠落在40米深的桥柱中，当时桥柱里面全是正在浇筑的水泥，战士们根本来不及救助，面对绝境，他朝战士们大声喊着:“等大桥修好了，来告诉我一声。”
建国以来，我国铁路建设发展势头迅猛，这离不开万千铁路人的流血流汗、不畏牺牲、默默奉献。可我国幅员辽阔，许多地方地势极其险峻，为了给这些地方修铁路，无数默默无闻但无比伟大的英雄们付出了自己的青春、汗水，甚至是生命。
1965年在修桥过程中，年轻的铁道兵战士熊汉俊因疲劳过度失足掉进了，正在浇灌的桥墩里，转眼就被速宁的混凝土掩埋，当时也急忙进行营救，可没有成功，他被永远注进了龙谷电大桥七号桥墩中，更让人心痛的是这样悲壮的事件，并非个例，在修建奇迹之路成昆铁路桥，30多万参战军民付出了沉重的代价，平均每公里大约有两名筑路者牺牲，仅攀枝花到昆明，不到300公里的铁路就牺牲了525人，可谓是一寸铁路一寸血。
说起“和平年代”，人们常常想到的是蓝天、白云、阳光，孩子们的笑脸，鸟儿在天空自由地飞翔…为此，在西宁到格尔木的路上，为了挖通全长四千米的隧道，因缺氧、透水、塌方等原因，有55名不到二十岁的战士献出了自己年轻的生命。
