近日，由隧道股份上海隧道工程有限公司，自主研发制造的超大直径盾构机“骐跃”号，在上海浦东成功调试下线。作为首个为市域铁路机场联络线度身定制的重型掘进设备，“骐跃”号预计年底前服役施工现场。直径14.05米，总长约为99米，“骐跃”号整机总重约达3200吨，是目前国内最先进的盾构设备之一。
10月9日，由隧道股份上海隧道自主研发制造的超大直径盾构“骐跃号”在位于浦东的国产盾构研发制造基地成功调试下线，不仅标志着该台盾构的应用工程——上海轨道交通市域线机场联络线工程攻克了一大重要节点，也标志着国内高端装备制造板块中，“上海制造”品牌再一次被打响。
备受关注的上海轨道交通市域线机场联络线建设近日传来喜讯。工程11标“虹浦”号超大直径盾构机近日顺利下线。根据施工计划，“虹浦号”盾构机下线后，将运往施工现场进行组装，预计今年年底将开启它的掘进之旅，为机场联络线的建设出大力。
今天上午，由隧道股份上海隧道自主研发的12.52米大直径盾构机“澳氹1号”，在上海城建隧道装备有限公司国产盾构生产基地下线。之后，它将服役于澳门轻轨东线南段设计连建造工程跨海段隧道，开启“上海制造”在粤港澳大湾区的“建功之旅”。
上海市重大工程上海轨道交通机场联络线的地下线超八成，谁来担当“钻地龙”的重任?是它——“骐跃号”!这台由隧道股份上海隧道自主研发制造的超大直径泥水气平衡盾构，今天在浦东国产盾构研发制造基地成功调试下线。这也是首台具有完全自主知识产权的“上海牌”国产超大直径。“骐跃号”体形巨大，犹如一条钢铁巨龙横卧车间。
崇明代表团审议市政府工作报告上海市第十六届人民代表大会第二次会议1月23日在上海世博中心举行。1月23日至24日，参会崇明代表团围绕市政府工作报告，结合自身工作和崇明实际踊跃发言，为高标准推进崇明世界级生态岛建设建言献策。
10月15日，在隧道股份上海隧道工程有限公司机械制造分公司生产车间，工人在对“骐跃”盾构机进行安装调试。近日，由隧道股份上海隧道工程有限公司自主研发制造的超大直径盾构机“骐跃”在上海浦东成功调试下线。“骐跃”整机总重约为3200吨，总长约为99米，其中主机长度约为16米，刀盘切削直径达14.05米。
3月2日，上海隧道青年突击队工人在“骐跃号”上挥舞旗帜，庆祝盾构工程顺利完成接收。当日，上海市域铁路机场联络线“梅富路工作井-华泾站”区间率先贯通，标志着由上海隧道自主研发制造的超大直径盾构机“骐跃号”“首秀”圆满完成。
4月19日，澎湃新闻记者从隧道股份上海隧道工程有限公司获悉，其自主研发的盾构机掘进与拼装同步技术近日在上海试验成功，我国首台推拼同步盾构机即将下线，此项推拼同步创新技术即将运用于上海市域铁路机场线和沪通铁路的盾构掘进任务中。
中国铁路上海局集团有限公司介绍，近日，世界最大直径高铁泥水平衡盾构机“领航号”在杭州下线，标志着我国盾构隧道智能建造水平达到新的高度。该设备将投用于新建上海至南京至合肥高铁崇太长江隧道建设。详见↓“领航号”盾构机刀盘直径15.4米，主机长约15.
@上海崇明 介绍，世界高铁最大直径泥水平衡盾构机“领航号”昨天（1月27日）上午在杭州成功下线，该盾构机为崇太长江隧道量身定制，接下来将奔赴位于上海崇明的崇太长江隧道3号盾构始发井，预计今年4月开启越江之旅。
