汽车发动机是汽车的心脏，是汽车上面非常重要的部件。除了发动机以外，变速箱也是汽车上面较为重要的部件之一。随着科技的发展，变速箱已经从最初的手动变速箱变成了无极变速箱。当汽车换挡有顿挫感的时候，多半是变速箱出问题了，但是也有可能是其他原因造成的。
对于手动档车型来说，导致这种现象最有可能的原因是火花塞老化，电极损坏、间隙变大、跳火延迟等，最明显的特征就是在换档时有一种踩空的感觉，换完档踩油门发动机没有反应，稍等一下后转速才会升高，汽车会出现很强的顿挫感。
自动挡汽车使用到一定的时候，或达到了一定的公里数，在升挡、降挡时可能会出现冲击、顿挫感，或者是在加速时出现卡顿怂车的感觉。这就是我们常说的变速箱顿挫。一、顿挫的原因导致顿挫主要有两个原因，一是阀体电子设备损伤，二是阀体内部物理性损伤。
我们已经见证了太多“变速箱毁所有”的案例，对于绝大多数用户来说，变速箱换挡慢是可以容忍的，但绝对不能顿挫！但如果我告诉你，其实变速箱本身是不会顿挫的，你听完后会不会怀疑人生呢？相信我，变速箱就是不会顿挫的！至于你感受到的顿挫冲击感是源于哪里？往下看，5分钟给你讲明白！
因此是不是真的属于起步顿挫，还是需要简单验证一下，这里所说的顿挫是不是存在于起步的一瞬间，在深踩油门后会有一个明显的加速的感觉，如果缓踩没有的话，那这个不属于起步行驶的顿挫，而是属于起步加速太猛了造成了。
理论上来说，除了CVT变速箱外，其他变速箱都会有顿挫感，CVT变速箱也称为无级变速箱，变化会有颠簸，但实际上，由于厂家的调教，连无级变速器都可以受阻，首先是换挡逻辑的问题，非CVT自动变速器在结构上没有换挡顺畅的潜力。
