不知道从什么时候开始，国内对于AT变速箱是一致叫好，而对待双离合变速箱的态度就是嗤之以鼻。双离合的优点有很多，首先是造价并不贵，当然这是指民用车领域的双离合变速箱，便宜对于车企而言绝对是至关重要，毕竟这和钱挂钩在一起。
如果消费者购买家用轿车，偶跑高速游玩，以短途较多，注重省油，那么选择什么样的变速器呢?而双离合变速器因为其结构的特殊性，大多数在散热能力上有所差别，在较长的拥堵路况下，部分干式双离合变速器会因为散热不佳而导致顿挫等性能不稳定的情况，湿式双离合的散热比干式的好一些，稳定性相对也好一
这种认知其实也并没有什么问题，毕竟AT变速器从结构、理念上看，综合方面更好，比如利用液力变矩器解决动力耦合时的顿挫、让行驶变得更平顺，利用液力传动又能很好的避免蠕行时的过热，而通过齿轮传动确保了变速器足够耐用。
现在还是有很多人在说，买车肯定要选AT的呀!老早就听说双离合用两年就会坏，难道它从来没有长进吗?优化之后，整个加速过程的顿挫就少很多了，你看这个图也能看到，不管是起步，还是低速走走停停，都变得平顺了很多。
