尤其在全新DHT混动总成加持下，相比VV6百公里降低了0.4L可以说进一步加强了燃油经济型，在同级车型中拿铁都有着绝对的性价比优势，不过甜甜圈更加关注的是，当摩卡、玛奇朵和拿铁都来了，那卡布奇诺还会远吗?
近年来，中国品牌汽车崛起的速度非常快，传统车企纷纷推出了自己的高端品牌，让很多追求品质生活的消费者，既能满足“面子”，又能照顾到“里子”，WEY品牌就是其中之一。旗下车型VV6可以说是起到承上启下，衔接产品线的重要车型，其战略意义很大，同时也是旗下的拳头产品。
产品换代拼实力，中期改款拼想法。在动力总成几乎不太可能有大变动的情况下，一款中期改款车型的新意（或者说心意）就成为了这辆车能否持续发力的关键。毕竟，消费者在面对「半代产品」时总是犹豫的，这就是为什么iPhone的「S代」销量永远卖不过「整数代」的原因。
经济观察网 记者 干群芳 成立已有四年的长城高端品牌WEY在销量和品牌的突破上继续发力。相比2020款车，新车在价格、外观和动力上的变化并不大，唯一强调的是在智能安全技术上的在度升级，这也是WEY品牌在去年宣布将智能安全作为品牌核心后，其“全维智能安全系统”的又一次产品落地。
首先是后排生命体征监测，每年我们都会看到很多大人把儿童遗忘在车内导致悲剧的新闻，2021款的WEY VV6在B柱位置装设了毫米波雷达，它会在车辆熄火、车门窗关闭、车辆上锁时监测后排是否有生命体征，会在30分钟内循环检测，如果发现后排有异常，系统会自动让车辆鸣笛、打双闪并通过WEY·道APP通知车主。
封面新闻记者 李继龙7月11日，WEY品牌“ 2021款VV6焕新上市”系列区域上市暨试驾活动在成都举行。现场首发5款车型，官方售价区间为14.8-17.5万元。封面新闻应邀参与，通过现场的讲解以及实际的试驾体验感受，封面新闻也对2021款VV6有了初步的了解和认识。
