现在的汽车,科技与狠活越来越多,基本上都会提供三种以上的多种驾驶模式供用户选择。所谓驾驶模式,就是选择切换不同驾驶模式时,行车电脑会改变发动机/电机动力输出大小和变速箱动力输出的工作逻辑以影响车辆的动力输出。
这个挡位该怎么用?这个挡位非常有特点,当切换到S挡后,变速箱可以自由换挡,但换挡时机会延迟,实际表现就是强制发动机在高转速上保持较长时间,车辆就会长时间处于低挡位高转速的状态,相应地发动机就可以输出更大功率和更大扭矩,从而获得更高的速度,可以轻松应对超车或爬坡。
不是所有车的S挡都是运动模式现在大部分的车型的S挡都是运动模式,但也不全是,有些车子的S挡功能就比较不太一样。就好比:现在大部分人说的手机都是有大屏幕的智能机。但也有一些朋友还是在用按键机的,也叫“手机”,也是能打电话的,总不能因为和大趋势不一样,就把它开除出手机籍了,对吧?
这个挡位非常有特点,当切换到S挡后,变速箱可以自由换挡,但换挡时机会延迟,实际表现就是强制发动机在高转速上保持较长时间,车辆就会长时间处于低挡位高转速的状态,相应地发动机就可以输出更大功率和更大扭矩,从而获得更高的速度,可以轻松应对超车或爬坡。