前言:前一段时间一时兴起，把自己骑了一年多的FIIDO D3迷你电动车、骑了4年多的大行P7折叠车都出了二手，本来计划是以后就靠慢跑和暴走健身，结果看到很多人都刷山地自行车，于是在已经8年不骑山地车的情况下，又想买一辆山地车找一找爬坡的感觉。
五十年，是个不短的历程，在每个阶段，美利达都带着谦虚谨慎的态度，鉴古观今，始终能满足全球车友对单车的期盼，而一起走过的辉煌，这份成功且宝贵的经验，也正是让美利达能不断展现生命力与创造力，来迎接下一个五十年。
ATX 890使用捷安特自家的Aluxx SL技术的轻量化铝合金车架，并采用了内走线设计，使整车更加整洁美观，搭配了双气室避震前叉，并带有线控锁死功能，Shimano Deore 30速变速系统和油压碟刹。
[自行车之家厂商动态]3月19日美利达挑战者车队参加了于河南省信阳市息县举办的2016新宇体育息县“中佳易购”山地车抢分赛。其中美利达挑战者车队主力选手孔文生获得男子山地精英组冠军，车队主力蒲小辉、石勇明分获第四、五名。
在车友心中，如果同级别的车相比于这两家品牌定价高，我们往往认为有品牌溢价，如闪电、崔克，如果同级别的车相比于这两家品牌定价低，我们会认为该品牌有一定的性价比，无论车友对捷安特和美利达看法怎样，其实这两个品牌早就深入人心。
生活因骑行而生动多彩，我爱骑行----记冒雨骑行天安门不管风和日丽，不管电闪雷鸣，不管秋风送爽还是天寒地冻，变幻的四季为我伴舞，骑行者是世上最棒的乐工；喜欢骑行在路上的感觉，生活因骑行而生动多彩，我爱骑行！2014.5.
[自行车之家厂商动态]美利达作为世界顶级自行车制造商，无论是业界品牌影响力还是自行车车坛的口碑，美利达品牌实力都在不断提升。为进一步展示品牌在大陆影响力，2014年美利达在大陆赞助组建了第一支业余车队:美利达挑战者车队。车队成立至今征战国内各大赛事并取得了不菲的战绩。
[自行车之家赛事频道]2016“美利达-正新杯”第六届北京国际自行车骑游大会于昨日在美利达延庆落幕。赛事最后一天是精彩的山地自行车越野赛,主会场转至树香园服务区广场。当天气温高达30°以上,但扔不减车友们对比赛的期待与热情。
捷安特ATX1 E+秉承了ATX系列干练简洁、线条修长的风格，是e+Cycling Sport系列中一款多功能多用途车型，ATX 1 E+基于OFF ROAD越野，是一款多用途车型，是27.5山地车家族新添的骑行利器。
虽然XTC 800和挑战者300的配置大体上来讲，对于业余爱好者来说算是不错，但是其原配的避震前叉和牙盘在我看仍具有升级空间——5000元的预算，花3500元买整车，剩下的钱用来升级前叉和牙盘，能够将预算更为精准地投放到整车的性能上。个人推荐升级美国Manitou R7 PRO前叉，价格约在1200元左右，性能比原配前叉要强太多。
美利达山地车中适合新手入门的款式，能够进行一定强度越野骑行的，个人推荐挑战者300和挑战者SL1。考虑低价格、综合功能的话推荐挑战者300:作为美利达入门级山地车中多年来的经典车型，挑战者300和捷安特XTC 800已经成为了初学者中“爆款”车型。
