图/文：懂车帝原创 王永超 刘佳明[懂车帝原创 产品]在去年3月，长安当家的紧凑级轿车--逸动，带来了第三代车型--逸动PLUS，我的同事也在第一时间进行了抢先试驾，时隔一年后，逸动PLUS迎来了第一次升级，也就是2021款车型。那么它相对于2020款有何变化？升级又体现在哪里？
1.4T蓝鲸版本车型采用“鲸星海”式设计，造型上与CS75PLUS基本相同，除LED灯组在造型上有些区别，相比CS75 PLUS更窄更锋利，配合大面积亮黑色进气格栅，视觉效果冲击力非常强，辨识度极高，非常符合大众对于潮流审美的标准，不得不说“嗯，是我们年轻人的口味”目光转到移动P
长安汽车正式公布2020年8月销售报表，据显示，8月长安汽车总销量为169415辆，同比增长35.6%，也许因为国内SUV风潮盛行，大伙都在惊叹CS75 PLUS 与UNI-T出色的销量表现，往往会忽略另一位功臣-长安逸动PLUS，悄咪咪的它已经连续多月销量破万，在群雄并起的市场下不为多见，逸动PLUS里面藏了什么东西，助它冲出重围呢?
如果不是此次有机会试驾逸动PLUS，我也不知道原来长安汽车在普通消费者眼里居然是这样的。我这次试驾的车型是逸动PLUS，属于逸动车型第三代产品，新车于2019年12月12日首发，2020年3月上市，指导价7.29万-10.39万元。
今年车市有多难，不用圈哥多说，但依旧有这样一款中国品牌家轿却逆市成为了爆款。近年来，长安汽车的设计可以说越来越对年轻人的胃口了，长安逸动PLUS也不例外，尤其是搭载了蓝鲸NE 1.4T发动机的车型，那一抹红色车身非常显眼。
逸动PLUS提供了1.6L+6AT和1.4T+7DCT两种动力组合，而此次试驾的车型为1.4T版，而对于这套动力系统，笔者也是早有耳闻，其搭载的蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机，兼顾性能及能耗，曾荣获“中国心”2019年度十佳发动机，荣获GEngine中国汽车市场1.4T&1.5T引擎排行第三名，也是唯一进入前三的中国品牌发动机。
家用轿车里，很多人的固有思维中，依旧是只认可合资轿车，特别是像日产轩逸，很多人愿意多花钱选择合资车日产轩逸，我的同事老张就是买的日产轩逸，他买轩逸的理由就是，开起来舒服，省油，空间大，我也曾和他换着开过，确实不愧是大沙发，舒服，但是在前阵子，驾驶了我学生的长安汽车逸动PLUS以后
