曾几何时，自主品牌车型都是“廉价车”的代名词，人们宁愿拿着20万去买合资品牌中的入门车型也不愿意选择配置丰富自主品牌。随着技术的累积，自主品牌已有足够底气去和合资品牌“掰手腕”，而打响“第一枪”的车企，正是哈弗旗下的高端品牌WEY，而他们的首款“核弹”，便是定位于中型豪华SUV的VV7。
首先在外观上，2020款VV7的前脸设计相比起2017款还是有一定变化的，最明显的地方在下包围，2017款的VV7是分为了VV7s和VV7c两个版本，而2020款的VV7的下包围尺寸更加夸张了，特别是配上这个全黑的车身，战斗气息更加浓厚了。
此前我对WEYVV7 GT已经做过静态实拍体验，今天我们的主要任务是测试一下它的性能表现究竟如何。 WEY VV7 GT 2020款 2.0T 旗舰型厂商指导价 20.58万动力表现动力部分，WEY VV7 GT搭载一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率227马力，最大扭矩387牛
记得三年前的上海车展，WEY品牌的展台令人印象深刻。当时WEY品牌的首款新车VV7第一次在公共场合亮相，那时这款车真的有惊艳到我。 它很漂亮，比同级别合资SUV都漂亮，而且完全自主设计，没有丝毫抄袭、山寨的迹象，要知道当时很多自主品牌还在逆向别人的产品。
离2020年结束不到二十天，回顾过去的一年里，汽车领域中开始了新一轮的洗牌。弱者停滞不前甚至停产退市，而强者更强推出更有竞争力产品车型。众多自主品牌中，长城汽车从“命悬一线”到全面出击，于是，我们看到延续销售传奇的全新哈弗H6、颠覆传统的WEY 坦克300。
