新华社北京12月2日电题：变废为宝！“地沟油”如何变身航空燃油？新华社记者李恒、张泉把令人皱眉的“地沟油”转化为航空燃料，全周期可较传统化石燃料减少60%至80%的温室气体排放——第二届中国国际供应链促进博览会上展示的一项低碳解决方案，吸引了众人的目光。
人民网北京10月15日电 (记者董兆瑞)10月14日上午，随着工作人员将首批烃基生物柴油注入试点车辆，标志着烃基生物柴油国内试点推广在北京海淀区率先落地见效。记者了解到，首批交付的烃基生物柴油将加注于中国航油北京机场范围内地面车辆、海淀区内环卫市政车辆等。
我国废弃食用油（俗称地沟油）数量巨大。对我国而言，地沟油果真无用吗？各国争抢，地沟油成了“香饽饽”从2023年开始，中国就已经成为全球废弃食用油最大的出口国。中国海关总署的数据显示，2023年，中国出口了超过200万吨废弃食用油，占国内废弃食用油生产的一半以上，创历史新高。
（卢俊杰/图）飞升的“地沟油”35岁的探油是在油堆里长大的。他的父亲在广东从事润滑油、润滑脂行业已有35年。小学三四年级起，每逢节假日，探油常会跟车送货，初中肄业后正式入了行。餐厨废油是生产润滑脂的主要原料。
导 读地沟油变身为生物燃料，回用于试点内环卫、物流车辆。10月14日上午，国内首个烃基生物柴油闭环推广应用试点，在北京正式启动。海淀区将构建餐厨废弃油脂与生物能源的全产业链闭环应用场景。烃基生物柴油听着很陌生，其实它是将地沟油、棕榈酸化油等废弃油脂进行加氢脱氧生产而来。
从前被视为餐桌毒瘤，听着就让人翻江倒海，如今却摇身一变成了国际市场的香饽饽。地沟油是餐饮废油，包括回收的食用油和反复使用过的榨油等，其中含有大量重金属、过氯化物游离脂肪酸、焦油以及致癌物等，长期食用会严重损害健康甚至致癌，所以我国严令禁止食品行业使用。
近年来，随着可持续发展理念的广泛传播以及技术的不断进步，“地沟油”这种人们曾避而远之的废弃物开始成为了一种重要的可再生资源，并应用于交通运输业。目前应用的范围怎样？应用的前景如何？上游新闻就此进行了了解。
然而据《环球网》等媒体转载英国路透社等媒体的报道称，美国正从我国大量进口地沟油，是不是感觉很意外?环球网8月30日报道称，今年上半年，美国进口餐废油脂约100万吨，其中从中国进口占比约为60%，也可以说今年上半年美国已从我国进口了约60万吨地沟油，而且预估在未来几个月其进口量还将相比以前不断攀升。
封面新闻记者刘秋凤当地沟油变成航油，相比传统石油基航空燃料，减碳近80%。11月12日，在第十五届中国国际航空航天博览会（中国航展）开展当日，作为全国唯一一家进入中国民航局展团的区县，成都市双流区航空项目集中签约仪式在4号馆H4A8展台举办。
本文围绕2022年度上海市科技进步奖一等奖项目“餐废油脂生物柴油制备及车用关键技术”展开，该奖项由同济大学汽车学院汽车发动机设计研究所楼狄明教授领衔获得。2017年11月某日下午，货车司机刘师傅驶入上海市奉贤区的一处加油站。
“地沟油”，常见于餐馆、食堂等场所的废弃油脂，一直是城市环境治理的难题。近年来，随着可持续发展理念的广泛传播以及技术的不断进步，“地沟油”这种人们曾避而远之的废弃物开始成为了一种重要的可再生资源，并应用于交通运输业。“地沟油”生物燃料的应用是科技力量的彰显。
10月10日，日本最大石油公司引能仕与当地一家大型供餐公司达成了废弃食用油（俗称“地沟油”）收购协议，用于生产可持续航空燃料。目前，日本多家石油公司都在加速推进这种燃料的量产和普及。10日，引能仕与当地一家大型供餐企业达成了废弃食用油收购协议，回收的食用油用于生产可持续航空燃料。
本文来自微信公众号：环球零碳，作者：Yinyin，编辑：Tang，题图来自：AI生成褐色的地沟油、黄色的泔水油……这些曾经让人闻之色变的废弃油脂，如今却成为了西方国家眼中的“香饽饽”，有人建议可以把地沟油列入国家战略物资了。
北京时间22日凌晨，加注了我国自主研发生物航空煤油的一架民航客机在美国芝加哥平稳降落。这架航班加注的生物航煤是以餐饮废油为原料的，也就是我们所说的地沟油。这也是我国生物航煤首次跨洋商业载客飞行成功。地沟油如果不妥善处理还有回流餐桌的危险，我想是不是还有什么其他用途可以变废为宝。
