现在很多人提到日系越野车，就只会说丰田普拉多、陆地巡洋舰这样得车型，殊不知在丰田越野车的头上还有一个大哥，那就是三菱帕杰罗，三菱作为日本的重工企业，是可以生产军事武器的，例如坦克；而他生产的汽车更是以质量稳定被人所熟知，严格来讲，丰田普拉多和三菱帕杰罗的没得比。
本号关注四驱越野，话题也不能缺失三菱，日系越野车三杰之一三菱Pajiero（帕杰罗），又名Montero（蒙特罗）、 Shogun（幕府将军），帕杰罗一代的5门版L047在80年代批量进口，广泛用于道路条件差的地区，作为各部门公务用车，装备化油器的4G54发动机，那个时期一车难求
最近，有消息说广汽三菱将收购进口三菱100%的股权，看到这里，个人觉得蛮唏嘘的。其实也并不是说广汽三菱怎么了，只是觉得作为曾经最爱的进口三菱如今却沦落成这样。不过我们回想一下，进口三菱会持续走下坡路似乎跟当年那件事有一定关系---帕杰罗刹车门事件。
日前，湖南省长沙市中级人民法院根据猎豹汽车管理人的申请，裁定对长丰集团有限责任公司、湖南猎豹汽车股份有限公司、湖南长丰动力有限责任公司、湖南长丰猎豹汽车有限公司、北京长城华冠汽车技术开发有限公司、衡阳风顺车桥有限公司进行实质合并重整。
【e族初步海选】还记得家里伯父曾经的一台BJ2020，小时候开着它全家爬长城，逛航空博物馆的记忆，还记得高中时代，恩师开着六缸小切带我们去参加航模比赛，是我们恰同学少年的意气风发。那些年陪伴我们的越野利器，虽然那时候我们还不懂越野。但是满载着我们青春的回忆。
回忆杀猎豹早年因生产与三菱帕杰罗一样底盘、配置、外观的黑金刚大获成功，价格不贵的它是获得成功的一个重要因素，相同外观的三菱帕杰罗V33是九十年代的产物，不少喜欢这款车的车迷们那时候都还买不起V33，等买得起的时候V33年份已经太久了。
三菱帕杰罗应该是国人非常熟悉的一款越野车了，外形精干的二代帕杰罗，没有一丝多余的线条，造型对实用性与设计感的兼顾达到平衡的制高点，直线与弧线的使用恰如其分，90年代的汽车普遍符合这一设计理念，包括当时的BBA以及同时代的日本车都是这样。
