财联社12月24日讯（编辑 史正丞）在禁售燃油车政策上“反复横跳”多次的英国政府，又开始琢磨怎么雕琢这项命途多舛的政策了。英国政府周二宣布，启动一项针对禁售燃油车政策的行业咨询，为期8周。这也标志着工党政府7月上台后，终于要开始履行调整电动车政策的承诺了。
记者获悉，为落实《海南省清洁能源汽车发展规划》《海南省新能源汽车推广中长期行动方案(2023—2030年)》《海南省碳达峰实施方案》等文件精神，有序推进2030年停售燃油车，海南计划开展海南自由贸易港促进新能源汽车发展规定立法研究工作。
几年前开始，电车如同雨后春笋，在全世界汽车市场上大放异彩。从国内市场的电车来看，从一开始的五菱、长安等企业纷纷响应出台电车，后起之秀小鹏、理想也因为电车的发展腾空出世，目前这种情况，使人不得不怀疑，是不是以后燃油车没有市场了？手头刚买了两年的燃油车是不是已经亏本了？
来源：中国经济网日前，据《欧洲汽车新闻》报道，福特正重新考虑“2030年在欧洲停售燃油车”计划。福特欧洲乘用车业务负责人马丁·桑德表示， “消费者对纯电动车的需求比预想中要疲软很多。日前，据《欧洲汽车新闻》报道，福特正重新考虑“2030年在欧洲停售燃油车”计划。
文 | 界面工业工信部公开征求《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等三项强制性国家标准的意见据工信部消息，按照《中华人民共和国标准化法》和《强制性国家标准管理办法》，工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会、全国低速汽车标准化技术委员会开展了《乘用车燃料消耗量评价方法
一转眼，汽车市场的“油电大战”，本月正式迎来转折。数据可以证明，2022年新能源汽车渗透率是27.6%，2023年是31.6%，到了今年4月上半月，突破50.4%。这意味着，燃油车正式败北，从唱主角变为配角。新能源汽车取代燃油车是迟早的事。
来源：【铁人先锋】近日欧盟理事会通过了“欧7”机动车排放标准内容除了涵盖氮氧化物等汽车尾气排放物还首次引进对刹车和轮胎磨损产生的超细颗粒物的排放限值这意味着不仅是传统燃油车电动汽车和氢燃料电池车也被纳入“欧7”新规在由欧洲议会主席和理事会主席签署后该法规将在欧盟官方公报上公布并将
本文作者宋雪涛，天风证券首席宏观研究员；厉梦颖，天风证券宏观研究员总体而言，尽管欧美地区的电动汽车市场并未出现整体放缓的趋势，但在政策调整和市场需求的双重影响下，纯电动汽车BEV、插电式混合动力汽车PHEV和混合动力汽车HEV这三种电动汽车的市场角色和重要性正在发生变化。
