原标题：区域交通干系通行能力再提升 | 太行山路隧道正式通车近日，作为青岛西海岸新区太行山路片区交通环境改造提升工程主要内容的太行山路隧道正式通车运行，标志着该区域的道路改造工程取得阶段性成果，区域交通干系通行能力再提升。
青岛地铁1号线过海段已全面开工，跨海地铁隧道已开挖200余米，是国内最长的跨海地铁隧道！目前地铁1号线已获全线开工许可证，今年下半年全线将开工，预计2020年底通车。青岛地铁1号线过海区间隧道全长8.1千米，线路全长59.97千米，其中过海段长约3.49千米。
近日，西海岸太行山路立交工程规划方案公告，项目位于太行山路，由城发集团开发投资股份有限公司建设。公示介绍，太行山路与长江路交叉口为两条城市主干路相交的重要交通转换节点，周边分布多元商城、建国大厦等多处大型商业、办公楼座，且紧邻西海岸汽车东站及石油大学，区域人流密集，交通出行集中，节点交通流量趋于饱和，呈现常态化拥堵趋势，通行效率较低，亟需进行改善提升。
日前，珠江路连通工程加速推进。珠江路连通工程主要包含地下隧道，校内道路恢复及现状珠江路拓宽等。目前，珠江路已建设完成，即将通车，打通珠江路是实现珠江路全线通车的关键，是完善新区路网建设，实现全区联动发展的重要举措。
鲁网3月7日讯 （记者 曹国凤）塔吊满负荷运转，机械现场轰鸣吊车、运输卡车整装待发，工人忙着钢筋捆扎……在城发集团多个项目施工现场，各项目打头阵、当先锋，以“开工即冲刺”的姿态，奋力争取一季度“开门红”，展开了一幅幅热火朝天的新画卷。
珠江路（石油大学区域）连通工程位于青岛西海岸新区，是青岛市重点城市更新和城市建设项目，也是西海岸新区工委、管委部署的重点工程。该项目西起江山路，东至太行山路，路线全长1634米，包含隧道和地下车库，校园道路、绿化及设施恢复等工程建设。
当前，青岛西海岸新区城市更新和城市建设三年攻坚行动正在强力推进，施工“进度条”不断刷新。3月20日，在位于中国石油大学（华东）校园内部的珠江路（石油大学区域）连通工程项目现场，近百名施工人员正紧锣密鼓地进行地下部分作业。
人再牛，也牛不过大自然；区域再牛，也得依仗自身的地理区位、自然禀赋。没办法，一方水土养一方人。每次看完青岛地图和西海岸地图，都有种天注定的感觉：都是狭长的地理分布，都是沿海岸线发展集聚。城市的规划布局，总也跳不出“东西相望”这个宿命。
河南遭遇极端强降雨，导致不少人员伤亡，并出现不同程度的受灾，牵动着全国人民的心。有市民留言建议:郑州京广隧道为城市下穿隧道，此次水灾造成人员伤亡及经济损失巨大，东区太行山路与长江路位置下穿隧道，更是处于该区域地势低洼处，建成后如遇强降雨等造成内涝，此处安全隐患巨大，建议政府等主管部门及建设单位，吸取郑州水灾教训，加强隧道、地铁等有类似安全隐患项目规划建设的完善调整。
