记者 王梦媛12月13日，滨州市举行“高铁建设提速发力”新闻发布会。市铁路机港航事业发展中心副主任王来华，市铁路机场港航事业发展中心副主任张岩，市交通运输局铁路机场科科长胡志国出席发布会，介绍2023年滨州市高铁建设工作有关情况，并回答记者提问。
齐鲁网·闪电新闻12月13日讯 12月13日，滨州市政府新闻办举行滨州市“高铁建设提速发力”新闻发布会，邀请滨州市铁路机场港航事业发展中心副主任王来华，滨州市铁路机场港航事业发展中心副主任张岩，滨州市交通运输局铁路机场科科长胡志国，介绍2023年滨州市高铁建设工作有关情况，并回答
11月初，济滨高铁商河制梁场完成最后一榀箱梁的浇筑，标志着济滨高铁JBTJ-3标段内箱梁预制生产任务全部完成。而且JBTJ-3标是全线首家完成箱梁预制任务的标段，为后续架梁及无砟轨道施工奠定坚实的基础。济滨高铁商河制梁场占地面积约10.53公顷，负责管段内482榀箱梁的预制任务。
山东是中国的经济大省、强省，在全国GDP排名也靠前的。根据规划，济滨高铁正线全长145.28公里，设计时速350公里，建设工期48个月，项目线路西起济南市，从济南东站引出，向北经济南市历城区、济南高新区、章丘区，上跨黄河经济阳区、商河县，向东经滨州市惠民县、滨城区，接入滨州站。
11月5日上午，由山东铁投济滨高铁公司投资建设、中铁建设集团承建的济滨高铁惠民站站房主体结构顺利封顶，为站房全面转入二次结构、钢结构施工阶段打下坚实基础。济滨高铁线路全长145.3公里，设计时速350公里，全线共设6座站房，新建站房4座。
现如今，大多数地级市都通了高铁，但是其中相当部分只有一条线，不方便在所难免。你知道吗，这种情况正在迅速缓解。这类城市很多，以沧州、滨州、聊城、淮北这四座城市为例。在接下来的几年里，这四个地区都将由高铁洼地反转成为高铁十字路口，甚至是枢纽，从不便到四通八达。
记者 王梦媛12月13日，滨州市举行“高铁建设提速发力”新闻发布会。市铁路机港航事业发展中心副主任王来华，市铁路机场港航事业发展中心副主任张岩，市交通运输局铁路机场科科长胡志国出席发布会，介绍2023年滨州市高铁建设工作有关情况，并回答记者提问。
2024年12月27日下午，副市长张瑞杰现场调研高铁片区建设情况，实地查看了滨州站前综合交通枢纽项目、黄河十九路道路及综合管廊项目现场。现场调研结束后，又召开座谈会，对下一步工作作出安排部署。市政府副秘书长赵金沙、市住房城乡建设局局长朱臣、市财金集团总经理李会涛陪同调研。
来源：【闪电新闻】齐鲁网·闪电新闻1月11日讯近日，滨州市“决战决胜2024”亮结果活动举行。市直党群部门、政府部门、事业单位以及国有企业等90个部门单位的主要负责人依次上台发言，亮出2024年工作结果。
齐鲁网·闪电新闻11月27日讯11月24日，由山东铁投济滨高铁公司投资建设、中铁二十四局集团有限公司负责施工的JBTJ-6标滨州制梁场，顺利完成了最后一榀箱梁的浇筑工作，标志着滨州市管段内完成所有箱梁预制工作，济滨高铁建设取得重大进展。
4月23日下午，济滨高铁滨州段站房及“四电”工程对接会在惠民县召开，市县两级高铁建设指挥部、济滨高铁公司与施工单位见面对接并座谈交流，这也标志着济滨高铁惠民站站房和滨州段“四电”工程正式启动，高铁项目建设进入新阶段。
滨州日报/滨州网讯日前，津潍高铁跨S315省道连续梁率先在滨城区完成合龙，这是津潍高铁全线首个顺利合龙的连续梁，为全线架梁通道畅通奠定了坚实基础。津潍高铁是国家重大交通基础设施工程，对构建区域现代综合交通运输体系具有重要意义。与此同时，济滨高铁惠民站站房施工正在顺利推进。
近年来，山东省的高铁事业可以说是飞速发展。根据资料显示，山东省在2018年的时候，其高铁运营里程仅为1240公里，居全国第7位，高铁通车密度只排在第13位。然而，五年之后，山东省的高铁运营里程已经超过3000公里、达到3047公里，排名全国第一。
