有位朋友跟我提好几次了，让我给大家演示一下手自一体手动模式的加档怎么用，因为平时减档我们用得比较多，比如超车的时候直接把它拨到手动模式，往后一扒就减档了，档位下来后获得一个比较大的扭矩，超车就会变得更有力，但是加档好像从来没用过。
一般在下坡的时候，我们可以利用自动挡的低档位L档位来控制汽车的速度，而且因为这个档位本身就拥有控制发动机运动的频路，所以就算是我们在L档位上不断的点踩刹车控制速度，也不会造成刹车盘的温度过高的情况出现，而对于一些手自一体的汽车，在下坡的时候，则是可以使用M档，这样也可以解决因为档位过大，而造成无法控制车速的局面发生。
