作为热爱驾驶的我来说，开起来有愉悦性的车子越来越少其实是件特别悲哀的事情，新款ST不引进中国，就连RS最近也传来了取消项目的消息，放眼望去还能买到的有驾驶乐趣的车子少之又少，就连号称“理财神器”的9代思域SI 在咸鱼上13万挂了半个多月也少有人问津，“中国人不懂车”似乎证据确凿，
福特的运动型舱门值得买家关注有时候很难从人群中脱颖而出。无论特定产品多么有价值，它都无法赢得有信誉的竞争的吸引力。输入第四代福特福克斯（Ford Focus），这是一款掀背车，其销售业绩反过来反映了其作为真正分类产品的熟练程度。
174马力，轴距达标，操控感不俗，带你看福特斯ST line福克斯是长安福特旗下的热销车型，作为美系车的经典代表之一，福特福克斯给人的感觉就是充满运动感，不仅参加过世界拉力赛，更在许多世界场地赛中都获得过优异的成绩，算是在家用紧凑型车市场中比较夺目的存在。
米其林竞驰系列运动轮胎以其完整的产品线著称，从100%街道的PILOT SPORT 4、20%赛道的PILOT SPORT 4S、 80%赛道的PILOT SPORT CUP 2到90%赛道性能的PILOT SPORT CUP 2R，还有100%赛道的PILOT SPORT S9L，就像是让就餐者选择自己喜爱熟度的烤牛排，给汽车运动爱好者带来了更贴切的选择。
中国人常说“否极泰来”，处于低谷中的长安福特如果能正视过去的问题，以新的姿态重新面对中国市场依然机会多多。所谓新的姿态，包含了很多含义，比如全新的紧凑型SUV——Escape就命名“锐际”，而新车在产品特性方面也做了全新的调整，全系标配2.0T发动机+8AT的动力组合，以四驱车型为主，配置给的很足价格却很接地气，顶配车型配置了L2级驾驶辅助系统价格却比翼虎顶配足足少了3万。
而在汽车界，福特福克斯似乎也正在是这种不忘初心的车型，这个曾与大众高尔夫、本田思域齐名的运动健将，并没有因为对手愈发向舒适性靠拢而改变自己，它在提升科技配置、让乘客获得更舒服的乘坐体验的同时，依然是同级车型里操控数一数二的那个。
这次实拍的是全新福克斯两厢ST Line版，在当下车市两厢版车型越来越稀少，玩车爱好者所喜好的就是全新福克斯两厢版车型，尤其在ST Line外观套件的加持下，整个小钢炮气质更加浓郁，让你下一秒就有握紧方向盘驾驶的欲望。
哈喽大家好，新人第一次发帖！请多多关照！本人的车是20款三厢ST Line加装科技包,已经行驶了八个月，综合油耗7.4。 说到福克斯不得不说操控真的超级棒，第一次开福克斯是开我家长辈的07款经典福克斯，那动力，那操控嗷嗷的。从此一发不可收拾。在路上看到福克斯都要瞄两眼，哈哈哈。
相信福特福克斯这款车大家都知道，前些年一直很火爆，尤其是两厢版本，深受年轻人喜欢，并且在当年，福克斯两厢版也的确称得上大众高尔夫一大竞争对手，但随着汽车市场不断更新换代，福克斯却没有之前火了，相信很多网友也想知道，福克斯到底怎么样呢?
昨天试驾了中期改款的福克斯，官方却命名为全新福克斯，但是换个角度看，福克斯的改变值得“全新”二字，更新了1.5T四缸发动机、ST Line和S版本自带短簧、超增压模式等听起来就热血沸腾的配置，这也让我在没试车之前就将福克斯回归到我心中的的钢炮行列。
