在人类航空史上,直升机和固定翼飞机的发明具有里程碑意义。根据传统旋翼机飞行原理,直升机前飞时,各片旋翼桨叶的旋转速度相同,但相对于气流的速度不同,当直升机的旋翼转速过快时,前行桨叶会产生激波,后行桨叶则会发生失速现象。
这款引擎研发的时间属于上个世纪50年代,所以在整体的性能上会比较落后,因此在后续量产的版本会换装成通用电气在美国FutureAffordable Turbine Engine Program计划研发的新一代引擎,这款新型引擎会具有更好的扩展性和耐用性,并且在维护成本上会更低,而功重比以及寿命会更好。
在过去80年的时间里,直升机的性能发生了质的飞跃,在这些性能的背后,是技术实现方式和工作原理的变化。比如旋翼能够适应更大转速和空气阻力,并不仅仅因为旋翼自身结构的优化设计,而是旋翼材料从木质变成了复合材料。
说起直升机,大家可能先想到美国“黑鹰”、俄罗斯米17等著名直升机型号,或者是中国直-20直升机。在央视节目《追光》中,报道了陆军第83集团军某空中突击旅展开机场夺控演习的画面,直-20和直-10编队亮相,算是解锁了一个新场景。