谁也没想到，小鹏汽车创始人何小鹏会被打脸打得这么快，而这一次，不是友商来打脸，而是懂车帝的测评。同时，之后话锋一转，更多的在说，在有人驾驶的主动安全策略方面，一定要对技术以人为本和经验的积累保持敬畏，要非常慎重，避免引发其他的安全或体验问题，或者过度降低了人自驾时的驾驶边界，导致貌似更安全，现实中却失大于得。
□大河报·豫视频记者 祁驿日前，余承东何小鹏针对AEB吵上热搜，何小鹏在接受采访时公然称“友商（问界）的AEB百分之九十九都是假的”。随后，余承东在朋友圈就何小鹏的AEB论调进行了反击：赶紧体验吧，连AEB是什么，居然有车企的一把手还根本没有搞懂呢。
“头条首发，禁止搬运，违者必究。”在阅读此文前，辛苦您点击右上角的“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！来源/品牌官作者/品牌官余承东、李想引言：李想自从患上了华为焦虑症之后，都不与华为起冲突，倒是何小鹏，知道了流量密码，骂一句华为大红大紫。
最近几天，小鹏汽车创始人何小鹏和华为余承东关于车辆AEB的争论，可以说在汽车业界热度非常高，简而言之，就是何小鹏面对媒体采访，说出了问界M7的AEB功能就是骗人，99%都不能用的论点。华为余承东则讽刺何小鹏作为小鹏汽车的创始人、“一把手”，根本就不懂技术，让底下人给忽悠了。
红星资本局12月11日消息，懂车帝日前发布了《2023懂车帝冬测》，其中，在严寒情况下混动车型纯电续航达成率的测试成绩，引发热议。余承东、AITO汽车、长城汽车（601633.SH）和吉利控股集团高级副总裁杨学良均表示了质疑。
一场来自多家车企的集体质疑，指向了知名汽车资讯平台懂车帝。近日，懂车帝发布《2023懂车帝冬测》，测试了严寒情况下的混动车型纯电续航达成率，约20个车型参加测试。其中，比亚迪仰望以85.08%的续航达成率排名第一，问界M7增程版以31.6%的续航达成率排名倒数第一。
