近几年，从名不见经传到国产车企中的“黑马”，升仕靠着拉风的外观设计和良心配置，以及老板“牛逼”的营销打响了知名度，更一直以“价格屠夫”、“良心车企”的称号自诩。在我们的认知中，升仕产品总给人“不鸣则已，一鸣惊人”的高调姿态亮相。
我之前是开宝马ADV水鸟的，都说踏板是骑士最终的归宿，可能我年纪大了，怕了。1，说说选车，我看过光阳，本田，雅马哈，赛科龙等大排量的踏板，最终根据自己的驾驶爱好和个人喜好，选择了升仕的350D，其他的车，都是好车。
国产品牌车型，稍微有一点不好的负面新闻，基本上就会炸开，前有黄龙600断头，后有春风800MT断叉事件，今天又有升仕350D掉发动机，每一个事件好像把国产品牌往死里整。大家好，我是粤骑越野。今天各大摩友群里似乎都在热传升仕350D被撞掉发动机，但好像并没有人讨论车主人有没有事。
大家都知道升仕368上市了好几款车型，包括368D、M、E，而近期更是被告知了368G ADV踏板的价格，33800元。真是无往不利啊，去年升仕在铺垫，今年就遍地开花，而大家也越发想知道升仕368系列到底怎么样，值不值得买？
三八妇女节当天，无极推出2024款SR4 Max Play版，价格31766元。类似于春风250SR-FUN版、凯越321RR新玩家版和赛600亮剑版，总之就是为了降低上车门槛推出的丐版车型。但这一次无极新款SR4 Max可一点都不“丐”，与老款相比，配置依然丰富。
大阳ADV350:大阳ADV350作为国内首款中排量ADV车型，抛开品牌光环的说法，在做工方面大阳ADV350已经达到国内中上水平，发动机性能符合350cc等级的动力输出，加上是ADV的设定，附加给车辆有一定的越野能力;
