已经10月底了，最近我们也体验了诸多车型，有燃油车也有新能源，我觉得在家用汽车领域，消费者的选择性越来越强，可以根据自己的需求进行选择，比如经常玩越野可以考虑燃油车，如果常在市区代步新能源就不错，因此各大车企也相继推出自家的旗舰车型。
11月8日，荣威D7 DMH世界冠军版正式上市，推出三款车型，指导价为12.38-14.38万元，该车是为庆祝荣威D7 DMH创造了实测续航里程最远的吉尼斯世界纪录（2208km）而推出。与此同时，荣威iMAX8 DMH新陆尊也同步上市，全系三款车型，指导价为19.99-24.
卷续航到底是卷入脑的数值，还是去卷体验和效率？转眼将至11月，去年的同一月份，被认为是“世界上最伟大的汽车节目”《Top Gear》在英国BBC上宣布了完结，已达一周年之期。“《Top Gear》不仅仅是一个节目，而是启蒙”，网友们这样认为。
一年前，上汽荣威D7上市，同时推出纯电和插混版本，并以低于同级竞品的价格表达了自己的诚意，以此搭上国内插混市场快速增长的班车。没想到，仅仅半年过去，随着比亚迪秦L和海豹06的入局，插混市场B级轿车的门槛瞬间被拉低至9.98万元，刚起步不久的荣威D7则陷入尴尬。
文：懂车帝原创 张晓丹[懂车帝原创 产品] 日前，上汽荣威公布了荣威D7 DMH世界冠军版车型官图，该车外观上仍然延续在售车型的设计，搭载荣威DMH超级混动系统及P1+P3构型的双电机混动专用变速箱，综合续航里程有望提升。根据此前消息，荣威D7 DMH世界冠军版将于11月初上市。
11月8日，上汽荣威推出两款新车——iMAX8 DMH新陆尊，D7 DMH世界冠军版。先说价格。荣威iMAX8 DMH新陆尊官方指导价19.99-24.99万元，比较劲爆的是针对这款新车的置换补贴，“根据拥车时长享5000元.
先来说个结论：上汽荣威推出DMH混动之后，市面上各大具有领先优势的插混技术可能会受到挑战了！不信？先来看两个成绩：荣威D7 DMH世界冠军版以2208.719km的续航摘得“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”吉尼斯世界纪录称号。
