老铁们，苏哥我经常跑长途，遇到不少车主开着车在高速服务区趴窗望，打开引擎盖散热。说实话，看到这场景苏哥我都想笑，咱真没必要这么“ 操心过度 ”。不少老铁会担心：高速上发动机转速那么高，温度肯定蹭蹭往上涨吧？跑个3-4小时，不得把发动机干废了？
本期问题:有涡轮增压的车跑高速时，有必要在服务区打开引擎盖怠速散热吗?在发动机的排气歧管和进气歧管部位，各有一个涡扇，这两个涡扇通过一根轴相连，可以同时转动，那么当发动机排气时就会带动排气涡扇旋转，排气涡扇就会带动进气涡扇旋转，进气涡扇就会吸入更多的新鲜空气进入到发动机，从而加大发动机的进气压力，达到提升发动机动力的作用。
最近一段时间，一些网友向我们咨询，说在一些短视频网站上，看到一些“老司机”的提醒，长时间连续开高速对车辆不好，所以开一段时间就要打开机盖散热，而且感觉这些“老司机”都是爱车之人，在理论上似乎也能讲得通。
是的，这位先生，不仅建议你打开机舱盖散热，还建议你把车开到空调房间，把温度调到16度，让发动机降温，千万不要用水冲，因为会导致发动机进水损坏，另外有条件的话，买一些冰块，放在发动机的周围，帮助发动机更好的散热。
虽然很多车主朋友是很爱惜车子的，但是很多时候大家没有注意到一些细节，特别是在车子熄火之后的问题。最近，在一些汽车资讯平台的车主论坛，我们会看到不少车主问到同样的一个问题，车子停下熄火后，怎么2-3个小时发动机还很烫手呢?
多数车主在用车过程中只注意油表和时速表，然而很少注意水温表，年事已高的车子或是平时保养不佳，在用车过程中很容易出现水温过高的情况，甚至会伴随车子“开锅”的情况，这时如果再继续行驶是十分危险的，很容易导致发动机破话。那么什么原因导致发动机过热？又如何应对发动机过热呢？
