西部网讯（记者 周到）近日，有网友向西部网民生热线反映，来西安旅游，返程时通过哈啰顺风车预约了送机服务，“我选择不拼车服务，结果上车时发现车内还有两个拼车的乘客，司机明确表示拼客为了多挣钱，而且每一位乘客都收取了高速过路费。
顺风车怎么谈高速费？今天给大家分享一下平时在顺风车平台接单应该怎么跟乘客聊高速费。这个不要有什么不好意思，不管什么平台都是可以聊高速费的，包括滴滴、滴答、hello这些全部都是可以聊的，平台都是允许的。·首先说一说我自己平时都是怎么聊的。
中新网福建新闻7月26日电 乘坐顺风车出行，高速费、过桥费该如何分摊？这一容易引发车乘分歧的难题将很快拿到解法——哈啰顺风车表示即将上线新功能，请乘客在出发前表达对高速费的支付意愿，平台基于该意愿匹配车主并确保双方遵守约定。
“文明交通，你我同行”——第十二个“全国交通安全日”到来之际，哈啰顺风车平台于12月1日发布年度安全治理和用户体验提升成果，并宣布全年相关投入已超过5亿元。同时，哈啰顺风车将启动“安全出行月”，将面向平台内车主和乘客持续整月做安全出行主题宣导。
原标题:顺风车出行，高速费、过桥费该谁出?近日，哈啰顺风车平台在浙江省杭州市举办了一场用户恳谈活动，多位用户代表、行业专家与企业代表交流了顺风车出行体验和行业发展路径，其中高速费、过桥费该谁出成为焦点话题。
今年5月13日至19日是我国第34个全国节能宣传周，主题为“绿色转型，节能攻坚”。作为国内专业的本地出行及生活服务平台，哈啰始终在结合自身业务，探索以低碳出行服务替代高碳出行方式，并用数字技术和创新机制来鼓励更多人践行绿色生活方式。
日前，据哈啰顺风车业务总监陈浩对外透露，PK模式上线试点以来，用户出行好评率上升了5%，车主平均接单距离和成本减少了约10%。据介绍，今年以来，哈啰顺风车调研上万名用户，95%以上的乘客都希望平台增加接单车主的筛选标准，并且普遍希望与评价更优、距离更近的车主同行。
时值移动互联网顺风车发展10周年之际，一场聚焦顺风车行业高质量发展的研讨会在广州召开。会上，《顺风车出行特征调研报告》（以下简称《报告》）发布。报告指出，鉴于顺风车在通勤、城际等出行场景扮演着多重角色，顺风车正逐步被赋予新的定位——准公共服务产品。
其实买车已经很久了，之前也没有跑过顺风车，今年感觉经济不行，觉钱不够用，自己也是经常每周从深圳到广州周期性的两地跑。所以我就开始跑顺风车，每次都自己接个人，减轻自己的车子的消耗的带来的经济成本，而我就注册了三个顺风车平台，今天我来对比一下这三个平台（嘀嗒、哈啰、滴滴）的使用感受。
累计拥有注册用户已超7.5亿；顺风车用户出行需求单量超25亿次；先后布局新加坡和澳大利亚等海外市场；研发落地大模型实践应用，构建AI整体布局……这些数字和动作，成为哈啰在稳健发展中坚持求新求变的一个个切面。
2月8日，我在哈啰APP平台上为父母约了顺风车，2个乘客，我约的是不拼车独享，费用98.9。但是上车时车上已经坐有其他两位乘客，车主先送其中一位乘客去新都，再送我爸妈到目的地，车上还有一位乘客未送，共三个订单。
