“降价背刺老车主”，相信很多网友都在网路上看到过这句话，这一次受伤的不是比亚迪用户，而是上汽大众途观L车主。2024年的中国车市很卷，虽然不少业内人士都在不要恶意降价，但是企业为了生存不得不降价，有些车企甚至开启了裁员模式。
先给上汽大众道个歉，当初途观L Pro上市时，我承认自己说话有点大声，也提到了途观L Pro定价偏高。搞了半天，原来，途观L Pro是上汽大众为了衬托途观L的高性价比，所放出的烟雾弹。为啥这样说呢？这里先问下各位途观L车主，你们买车时都多少钱购入的？欢迎各途观L车主在评论区聊聊。
现在入手燃油车，到底还是不是好的时机？从今年的汽车市场来看，新能源车的热度相比较燃油车来说，显然更高，不管是比亚迪、特斯拉还是理想、小鹏等汽车品牌，都对传统燃油车企造成了很大的冲击，在这种局面下，燃油车和新能源车的价格都持续走低，对于购车消费者而言，还是比较友好的。
你敢相信吗？全款20万不到现在就可以买上汽大众途观L了，相信在很多人的印象里，途观L再怎么便宜都要20多万，并且定位也比较高，可以和宝马X1、奥迪Q3等入门豪华SUV相媲美，5年前你能全款买台途观L回村过年，那场面绝对很拉风，今天就来和大家聊聊2023款途观L 300TSI（1.
在前不久帕萨特推出了2024年度改款的出众款后，上汽大众的另一支柱车型途观L，也推出了2024年度改款的出众款，但不同于帕萨特只针对高配车型，此次途观L发布的三款配置版本分别为一款300TSI动力和两款330TSI动力，售价区间为18.68万-21.70万元。
今天来一期关于合资中型SUV的降价盘点，重点针对几款热门燃油SUV进行解读，因为随着价格战愈演愈烈，很多喜欢合资品牌的朋友倒是有了机会，比如大众途观L、丰田汉兰达和别克昂科威，最近的行情还是有一些吸引力的。
