国庆期间，我国首座跨海公铁两用桥、世界最长跨海峡公铁两用大桥——平潭海峡公铁两用大桥公路试通车！作为世界在建难度最大的海峡大桥，项目自2013年底开工建设，大桥建设者克服了大风、水深、浪高流急、海底裸露倾斜岩面等恶劣气象、水文、地质难题，经过6年多的建设，完成了这项超级工程。
这座由中国中铁大桥院设计、中国中铁大桥局承建的公铁两用大桥全长16.34公里，起于福州长乐松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，依次跨越元洪航道、鼓屿门水道、大小练岛水道、北东口水道，在苏澳镇上平潭岛。
澎湃新闻记者 姚晓岚平潭海峡公铁大桥12月25日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，福州至平潭铁路（以下简称福平铁路）将于12月26日开通运营，中国首座公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁大桥同步投入使用，福州至平潭间最快35分钟可达。
记者 | 唐俊12月26日，福州至平潭铁路开通，同时中国首座公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁大桥投入使用，福州至平潭最快35分钟可达。新华社曾报道，这是“祖国大陆离台湾最近的铁路”。平潭是中国第五大岛、福建第一大岛，也是大陆距台湾岛最近的地区。
随着一首特具中国心的响亮歌声传来，一座特大型公铁两用的跨海大桥也在规划中，即将开始建设。我们都知道福建省的平潭海峡公铁大桥已经于2020年12月开始通车运营，这是一条福建省福州市内的跨海通道，它宽度35.5米，两层车道设计，其中上层双向六车道，下层设计双线，全长约16.4千米，是一座特大斜拉式跨海大桥，现在大桥通车后为直达台湾省又进了一大步!
